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jueves, 11 de febrero de 2021
Transgredir en blanco: Los Provos de Amsterdam 1965-1967
Nicola Del Corno
"Resumen de todas las rebeliones y herejías del siglo XX"; De esta manera, quizás excesivamente enfática, el periodista Paolo Romano Andreoli definió el movimiento Provo en una de las primeras publicaciones sobre este fenómeno contracultural, señalando en él los legados del existencialismo, el dadaísmo, los beats, los futuristas, el surrealismo y otros. vanguardias todavía (Provo, Semerano editore, Roma, 1967, p. 24). Realamente es cierto que los Provo lograron en pocos años influir en la escena underground europea --pero no solo desde que el eco de sus hazañas también llegó a Los Ángeles-- gracias a su original metodología de protesta, que no consistía en marchas, sentadas, mítines. u otras formas más habituales de desobediencia civil, sino de muchas pequeñas acciones lúdico-artísticas "guerrilleras".
A través de la continua repetición de acontecimientos alegres, los Provo intentaron ridiculizar a las autoridades, sean las que sean, con las armas de la profanación y la extravagancia. Como decía uno de sus primeros carteles: "Ante la imposibilidad de una revolución, sólo hay que provocar a la autoridad, al Estado, a la propiedad privada, a los grandes magnates, al militarismo, a la bomba atómica".
sábado, 24 de agosto de 2019
Santiago de Chile: La bicicleta como herramienta política; domingo 25/8
Kasa de Lxs Gatxs
Lxs dejamos a todxs invitadxs desde las 15 hrs a la Jornada de discusión y reflexión «La bicicleta como herramienta de lucha política: trazando recorridos contra el expansionismo automotriz», este domingo 25 de agosto en la Kasa de Lxs Gatxs, a pasitos del metro rondizzoni…
Lxs dejamos a todxs invitadxs desde las 15 hrs a la Jornada de discusión y reflexión «La bicicleta como herramienta de lucha política: trazando recorridos contra el expansionismo automotriz», este domingo 25 de agosto en la Kasa de Lxs Gatxs, a pasitos del metro rondizzoni…
viernes, 17 de mayo de 2019
Nueva Zelanda: Anarquistas que ensamblan bicicletas para contribuir a desensamblar el capitalismo
Sam Harvey
En medio de un clima de consumismo excesivo, el Loop Groop es una isla soberana en un océano aparentemente indiferente de emprendimientos capitalistas sociopáticos. Es la manera como Carl Naus y Dylan Pyle reclaman las libertades que ellos creen que deben ser ofrecidas a todos nosotros. Carl y Dylan son anarquistas y las bicicletas son independencia irrestricta.
"La bicicleta realmente simboliza un montón de valores anarquistas", dice Carl durante nuestra entrevista en su galpón de bricolaje que se construye con madera recuperada de basurales. "Usted puede arreglarla por su cuenta, es gratis, y usted no necesita poner gasolina en ella". "Usted no necesita registrarla", Dylan añade.
En medio de un clima de consumismo excesivo, el Loop Groop es una isla soberana en un océano aparentemente indiferente de emprendimientos capitalistas sociopáticos. Es la manera como Carl Naus y Dylan Pyle reclaman las libertades que ellos creen que deben ser ofrecidas a todos nosotros. Carl y Dylan son anarquistas y las bicicletas son independencia irrestricta.
"La bicicleta realmente simboliza un montón de valores anarquistas", dice Carl durante nuestra entrevista en su galpón de bricolaje que se construye con madera recuperada de basurales. "Usted puede arreglarla por su cuenta, es gratis, y usted no necesita poner gasolina en ella". "Usted no necesita registrarla", Dylan añade.
jueves, 4 de abril de 2019
Madrid: ¿Un taller autogestionado de bicicletas?... ¿y eso, de qué va?
Periódico Todo por Hacer
- ¿Qué es Bikestein? ¿Cómo surge y dónde
os reunís?
° Como
su nombre indica, Bikestein es un espacio colaborativo y de resurrección de
bicis viejas, maltratadas u olvidadas. Surge hace ya seis años en la Escuela
Popular de la Prospe, de mano de un grupito de ciclópatas que apenas sabíamos
nada de mecánica y queríamos aprender y enseñar, y fomentar el uso de la
bicicleta. La escuela es un espacio vecinal autogestionado, asambleario y
pedagógico, de ahí la orientación del grupo: no reparamos ni montamos bicis
ajenas, enseñamos al visitante a hacerlo, y lo hacemos colectivamente. Para
ello, contamos con material de segunda mano que la gente nos va donando y reciclamos,
tenemos también bastantes herramientas que hemos ido atesorando y gente del
grupo con más o menos nivel mecánico para echar una mano.
Aparte,
una vez al mes damos un taller específico (la mayoría técnicos: aprender a
parchear, a ajustar frenos y cambios, a centrar la rueda, etc.; pero también
hacemos talleres de uso, como por ejemplo, normativa y consejos de
bicirculación urbana, taller de ciclorrutismo, para montarte las vacaciones con
alforjas). E intentamos organizar muchas más cosas: excursiones urbanas o
campestres, algunas de ellas temáticas (el Madrid de la Guerra Civil, la
Operación Madrid Norte, etc.); vídeoforos de pelis sobre bicis o ciclismo;
charlas y debates en torno a la movilidad urbana; carreras de lentos... También
contamos con un “banco de bicis”, es decir: tenemos decenas de bicis viejas que
nos han ido donando y que requieren más o menos trabajo para resucitar, que
ofrecemos a disposición de cualquiera que no tenga bici y quiera montarse y
poner a punto una con nuestra ayuda.
martes, 31 de octubre de 2017
Gobierno cubano desestimula el uso de la bicicleta
Jimmy Roque (El Guardabosques)
El precio de las bicicletas en las tiendas estatales cubanas oscila hoy entre los 150 y los 250 CUC, todas importadas. Mientras, los ciclos construidos en una fábrica nacional, que son de muy mala calidad, se venden a 100 CUC, precio todavía fuera del alcance del bolsillo de los cubanos de a pie.
El precio de las bicicletas en las tiendas estatales cubanas oscila hoy entre los 150 y los 250 CUC, todas importadas. Mientras, los ciclos construidos en una fábrica nacional, que son de muy mala calidad, se venden a 100 CUC, precio todavía fuera del alcance del bolsillo de los cubanos de a pie.
La caída en los años 90 del campo socialista, principal proveedor de petróleo a la isla, provocó una aguda crisis en el país, y el transporte público, que siempre estuvo malo, colapsó. Por esa razón, el gobierno cubano estimuló el uso de la bicicleta como medio de transporte durante el llamado Periodo Especial. La estrategia fue acertada y aceptada. Se introdujeron en el país millones de bicicletas chinas, sobre todo de la marca Forever, las cuales se otorgaban como estímulo a los trabajadores y estudiantes.
sábado, 28 de octubre de 2017
Bicicletas, Masa Crítica y _Newtopia_: Entrevista a Chris Carlsson
Begoña Quintanilla
* Furiosos Ciclistas, en Chile; Bicitekas, en México; Velorution, en Francia; Critical Planet, en Italia; Bicicletada, en Brasil… Diferentes nombres y un denominador común: acto reivindicativo para recuperar las calles para las bicis, símbolo de un ritmo vital radicalmente diferente al que domina nuestras frenéticas ciudades y, por ende, nuestras vidas. Es la Masa Crítica (o MC), que cumple 20 años. Pero ¿cómo nació la MC? Ahí está Begoña Quintanilla para contárnoslo. Ha entrevistado a Chris Carlsson en su reciente visita a España para presentar su Nowtopía.
SAN FRANCISCO 1992
En septiembre de 1992, un grupo de ciclistas, hartos de sentirse ciudadanos de segunda, decidieron hacer una marcha en bicicleta para reivindicar, entre otros, su derecho a circular por las calles de la ciudad sin las prisas de los coches. Fue en San Francisco. Eran unas 50 personas. Hoy son 2.500 o 3.000.
* Furiosos Ciclistas, en Chile; Bicitekas, en México; Velorution, en Francia; Critical Planet, en Italia; Bicicletada, en Brasil… Diferentes nombres y un denominador común: acto reivindicativo para recuperar las calles para las bicis, símbolo de un ritmo vital radicalmente diferente al que domina nuestras frenéticas ciudades y, por ende, nuestras vidas. Es la Masa Crítica (o MC), que cumple 20 años. Pero ¿cómo nació la MC? Ahí está Begoña Quintanilla para contárnoslo. Ha entrevistado a Chris Carlsson en su reciente visita a España para presentar su Nowtopía.
SAN FRANCISCO 1992
En septiembre de 1992, un grupo de ciclistas, hartos de sentirse ciudadanos de segunda, decidieron hacer una marcha en bicicleta para reivindicar, entre otros, su derecho a circular por las calles de la ciudad sin las prisas de los coches. Fue en San Francisco. Eran unas 50 personas. Hoy son 2.500 o 3.000.
martes, 17 de mayo de 2016
Invitación a la 4ta. Ciclonudista Mundial, Caracas 11 de junio de 2016.
[Nota de El Libertario: A continuación presentamos tres textos sobre la 4ta ciclonudista Mundial Caracas 2016]
Venezuela se unirá a la "Ciclonudista Mundial", por cuarto año consecutivo
Ciclistas demostrarán fragilidad mostrando su desnudez
Nota de prensa.- Por cuarto año consecutivo Venezuela se unirá a la "Ciclonudista Mundial", con el fin de exigir respeto al ciclista. El evento, organizado por la Asamblea de Ciclismo Urbano de Caracas (ACUC) se realizará el próximo sábado 11 de junio.
La ACUC, órgano que agrupa a distintos colectivos e individualidades que promueven la bicicleta como medio de transporte, busca crear conciencia en el país acerca de la importancia de darle un espacio al ciclista en la vía y, sobre todo, alertar acerca de su fragilidad ante los vehículos a motor; además busca fortalecer la tolerancia y la paz entre los ciudadanos en general.
A las 2:00 de la tarde, los participantes se darán cita en la plaza ubicada justo antes del puente colgante que conecta la ciclovía de Plaza Venezuela, con el Parque Los Caobos. Allí se procederá a la elaboración de pinturas corporales con mensajes alusivos al tema, para partir a las 4:30 pm.
Venezuela se unirá a la "Ciclonudista Mundial", por cuarto año consecutivo
Ciclistas demostrarán fragilidad mostrando su desnudez
Nota de prensa.- Por cuarto año consecutivo Venezuela se unirá a la "Ciclonudista Mundial", con el fin de exigir respeto al ciclista. El evento, organizado por la Asamblea de Ciclismo Urbano de Caracas (ACUC) se realizará el próximo sábado 11 de junio.
La ACUC, órgano que agrupa a distintos colectivos e individualidades que promueven la bicicleta como medio de transporte, busca crear conciencia en el país acerca de la importancia de darle un espacio al ciclista en la vía y, sobre todo, alertar acerca de su fragilidad ante los vehículos a motor; además busca fortalecer la tolerancia y la paz entre los ciudadanos en general.
A las 2:00 de la tarde, los participantes se darán cita en la plaza ubicada justo antes del puente colgante que conecta la ciclovía de Plaza Venezuela, con el Parque Los Caobos. Allí se procederá a la elaboración de pinturas corporales con mensajes alusivos al tema, para partir a las 4:30 pm.
lunes, 28 de marzo de 2016
Uruguay: Federación de Bichicome y Oficios Varios de Montevideo
F.B.O.V. (Montevideo)
* La Sociedad Ciclista Refractaria saluda con albricias a la Federación de Bichicome y Oficios Varios de Montevideo que recientemente se han incorporado a la SCR. Leamos, entonces, qué tienen para decirnos:
Somos los nietos y bisnietos del Vagabunden Kongress de 1929 del cual reivindicamos sus postulados en los cuales se funda nuestra Federación:
-La ayuda mutua
-La solidaridad,
-La conciencia de la propia situación de uno en la sociedad, promoviendo la autoestima y la auto-ayuda.
- Rechazo total a organizaciones de la iglesia, del gobierno y ONG para el bienestar social. Para así poder escapar del control por parte del Estado y la "sociedad civil".
martes, 2 de junio de 2015
Manifiesto Ciclonudista. 3ra Ciclonudista Mundial, Caracas
Asamblea de Ciclismo Urbano. Caracas
“DESNUDOS ANTE EL TRÁFICO, IGUALDAD EN LAS CALLES”
Mi cuerpo es mi primer vehículo – ¿Ahora sí me ves? –
Únete a la celebración del Cuerpo y la bici.
Igualdad en las calles, esto es lo que demandamos con firme convicción y
muy en serio, pero a la vez con simpatía y buena vibra. El carro nos impone su
ley: velocidad, prepotencia, “malos humos” y violencia. Al desplazarnos en
bicicleta cada día por la ciudad convertimos nuestra movilidad en un acto de
autodeterminación cotidiana. Si además de manifestarnos en bicicleta lo hacemos
al desnudo, convertimos el derecho a la autodeterminación en una protesta
ejemplar.
Denunciamos que nuestras calles han sido secuestradas por el carro
particular que colapsa la ciudad, generando lugares hostiles y peligrosos. El
carro mata y su impunidad nos escandaliza. Poderosos intereses de
transnacionales del petróleo y del automóvil están detrás de esta realidad que
ensucia y desahucia. Proponemos un modelo de ciudad donde las personas
recuperen su espacio, donde se reduzcan los tiempos de desplazamiento y se
apueste por la peatonalidad y por los modos de transporte más sustentables y
más eficaces.
¿Por qué en bicicleta? La bicicleta es un modo de transporte sostenible,
saludable, ecológico y divertido. Es un ícono de la fuerza natural, un símbolo
de libertad y un instrumento práctico de transformación social. No paga
impuestos, no contamina, no usa gasolina, no colabora con el desarrollismo
destructor ni inflama con sus intereses a la guerra global.
¿Por qué desnudos? Porque nos sentimos vulnerables ante el tráfico, por
la falta de respeto de los conductores, consecuencia de la cultura
carrocéntrica. Con la desnudez hacemos visible la fragilidad de nuestras “carrocerías”
(nuestro propio cuerpo). Además, mostramos nuestro cuerpo con naturalidad,
rompiendo el pudor, desmontando tabúes respecto a nuestro físico impuestos por
la moda y la industria y nos reconocemos como seres humanos y hermanxs que
somos. En definitiva, nos enfrentamos al tráfico con el cuerpo desnudo sobre la
bicicleta como la mejor forma de defender nuestra dignidad como ciclistas
urbanos y de forjar la transformación social de nuestra ciudad y nuestro país.
¡Libera tu mente y tu cuerpo! // ¡Abajo la ropa y arriba la bici! //
¡Más amor, menos motor! // ¿Ahora sí me ves? // ¡Desnudos o vestidos la
bici es el motivo! // ¡Desnuda tu mente y cuida el ambiente! // ¡Desnudos
llegamos, desnudos nos vamos! // ¡Salva el planeta montando bicicleta! // ¡En
la bici va una vida!
Fuente: https://acuccs.wordpress.com/2015/06/01/manifiesto-ciclonudista/
Lugar de encuentro: Plaza Alfredo Sadel (Las Mercedes)
Bodypaint: 1:00pm
Salida 4:00pm
Llegada: Plaza Miranda del Millenium
martes, 17 de junio de 2014
Crónica del ciclonudismo. Entre la ruptura de tabúes y la venezolanidad medieval
Old SideshowBob
Activistas y movimientos sociales se han
dedicado a motivar a las multitudes sobre un nuevo modelo de transporte, lo que
implica de por si un nuevo modelo de sociedad, y una forma de protestar por
ello ha sido el movimiento ciclonudista mundial que viene realizándose desde un
tiempo atrás. En Venezuela, el 14 de junio de 2014 se llevo acabo dicha rodada,
y por supuesto, la manifestación y libertad de expresión quedo supeditada a los
permisos que dieran los burócratas gobernantes y sus aparatos represivos
correspondientes.
La rodada ciclista fue “permisada”, y
Jorge Rodríguez, quien lo hemos visto decir que el municipio libertador es un
municipio de paz (paz a punta de represión, recuérdese el asesinato de José
Alejandro por la GNB), anunció que hasta llegaría a “pasarse por ahí”, como
buen caudillo haciéndose propaganda para dar una imagen de “opend-mind” y cualquier
cosa que le hayan dicho sus asesores de imagen y discurso.
Llegó el día sábado y montones de
ciclistas empezaron a concentrarse en el Parque los Caobos, donde unos se
pintaban sus cuerpos y otros andaban semidesnudos o desnudos de cabo a rabo,
pues la idea era ser visualizados, y la consigna “¡ahora si nos ven!”.
Pero lamentablemente años de militarismo,
conservadurismo religioso e intolerancia empezaron a dañar una jornada que no
solo era por una nueva forma de transporte, sino que nos mostraba tal como
somos, desnudos, para que apreciemos nuestro cuerpo, el cual no es un objeto
sexual, es el vestuario de nuestro “espíritu”, es decir, nuestra persona,
nuestro ser, cuerpos con distintos colores formas y tamaños, que nos
diferencian como individuos, pero nos acercan como humanos, cuerpos que en esta
sociedad machista y mercantil se han vuelto solo objetos que han de hacer lo
que quiera el capital, el estado, y sus órganos represivos. Al principio la
Policía Nacional Bolivariana (la cual destaca por su conservadurismo reaccionario
y su violencia a quien disienta o se exprese libremente contra el status quo)
se dedicó a desalojar por altavoces a los manifestantes del parque Los Caobos,
pues la mente conservadora que piensa como masa de cualquier organismo de
“orden público” (es decir, represión), parece no puede tolerar ver un cuerpo
desnudo, a no ser que sea en una cárcel, con peinillazos, golpeado y humillado.
Pese a este primer altercado la rodada se
llevo a cabo, hacia el Oeste de Caracas, pasando por una de sus principales
avenidas (la avenida Bolívar), con una ciclo vía inaugurada por Jorge Rodríguez
que, a mi parecer, es tan deficiente como la creada al lado de la Universidad Bolivariana,
no sabría describir la falla técnica, pero los invito a montarse en bicicleta y
sentir la incomodidad de la misma. La manifestación andaba entre consignas,
gritos efusivos, pitos y buena vibra, la gente curioseaba y tomaba fotos (en
este país a la gente le gusta el chisme), algunos indignados, otros
sorprendidos y quien sabe que emociones quedarían en quienes veían montones de
personas desnudas y semidesnudas circulando por la ciudad. Se hizo una parada
en la plaza Diego Ibarra donde la gente sorprendida no paraba de mirar, y donde
uno que otro “conservador” nos insultaba e incluso intento golpear a algún
ciclista, alegando que “no tenemos familia”. Los ciclistas no le prestaron
mucha atención ni respondieron con violencia (cosa que si hizo el señor) y
siguieron su ruta, pues la consigna es “mas amor, menos motor”. Al llegar a la
Concordia, empezaron a pasar policías con sus motos, en una actitud agresiva
hacia los ciclistas, hasta el punto que trancaron la manifestación y
solicitaron el “permiso”. Se dialogo con los policías y después de trancarnos un rato nos dejaron
pasar, pero para mí fue sospechosa esa espera, porque al final, algún objeto
fue lanzado a los ciclistas, no sabemos quien llegó, si fue por motu proprio, o fue mandado a llamar,
pues la policía suele contactar a sus colectivos y paramilitares para
amedrentar y reprimir cualquier tipo de manifestación, pues el gobierno en
estos tiempos de crisis “no quiere bochinche” que no sea una procesión por el “comandante
supremo” que nos dejo este legado militar, personalista, religioso y
autoritario.
viernes, 23 de agosto de 2013
Caracas, Venezuela · BiciEscuela Urbana #54:
¿Cuándo?: Sábado, 24 de agosto de 2.013.
¿Dónde?: Estacionamiento de Medicina Experimental, U.C.V.
¿A qué hora?: Desde las 9:30 a.m. hasta las 12 p.m.
Evento en Facebook: BiciEscuela Urbana #54
¿Dónde?: Estacionamiento de Medicina Experimental, U.C.V.
¿A qué hora?: Desde las 9:30 a.m. hasta las 12 p.m.
Evento en Facebook: BiciEscuela Urbana #54
Organiza: CicloGuerrilla Urbana
Desde hace casi 2 años, el colectivo CicloGuerrilla Urbana ha organizado quincenalmente y de forma ininterrumpida una BiciEscuela Urbana, totalmente gratuita y dirigida a funcionar como un semillero de ciclistas urbanos en el que l@s asistentes puedan aprender desde montar bicicleta hasta moverse entre y como trafico en la ciudad. La BiciEscuela funciona en espacios de la Universidad Central de Venezuela sin ningún tipo de apoyo de empresas privadas o entes públicos.
¿Cómo llegar?
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hazlo tu mismo
jueves, 22 de agosto de 2013
Abajo los elevados
Tomado de entrerayas.com
Por una ciudad y una movilidad centradas en la gente
A propósito de las recientes
declaraciones del ministro del Poder Popular para el Transporte Terrestre,
Haiman El Troudi, en relación con el “Plan de Movilidad para la Región
Metropolitana de Caracas”, que no fue consultado ni presentado en sus detalles
a la ciudad, y al acelerado comienzo de la construcción del “elevado” de Los
Dos Caminos, diversos colectivos que promueven la movilidad a pie y en
bicicleta, así como especialistas en materia de diseño urbano y movilidad,
hemos considerado responsable y urgente compartir con los caraqueños, y sus
autoridades, algunos planteamientos.
Por ser un tema estructural,
no coyuntural, de largo aliento y estrategias concertadas, consideramos que el
rasgo distintivo de un Plan de Movilidad para la Región Metropolitana debería
ser el debate y la participación de autoridades locales, comunidades,
colectivos y especialistas. Y que la estrategia nos convenza de que estamos
asumiendo el gran desafío de transformar la movilidad y la ciudad, y no un suma
de malas prácticas.
Lo primero que hay que poner
en claro es que el principal problema de la MOVILIDAD en Caracas no es el
colapso de su VIALIDAD, sino el agotamiento de un “modelo” urbano centrado en
el uso excesivo del automóvil, en detrimento del espacio público, el medio
ambiente y la calidad de vida urbana de todos los ciudadanos.
jueves, 8 de agosto de 2013
Caracas · BiciEscuela Urbana #53:
(Foto archivo de la BiciEscuela Urbana # 52)
¿Cuándo?: Sábado, 10 de agosto de 2.013.
¿Dónde?: Estacionamiento de Medicina Experimental, U.C.V.
¿A qué hora?: Desde las 9:30 a.m. hasta las 12 p.m.
Evento en Facebook: BiciEscuela Urbana #53
¿Dónde?: Estacionamiento de Medicina Experimental, U.C.V.
¿A qué hora?: Desde las 9:30 a.m. hasta las 12 p.m.
Evento en Facebook: BiciEscuela Urbana #53
Organiza: CicloGuerrilla Urbana
Desde hace casi 2 años, el colectivo CicloGuerrilla Urbana ha organizado quincenalmente y de forma ininterrumpida una BiciEscuela Urbana, totalmente gratuita y dirigida a funcionar como un semillero de ciclistas urbanos en el que l@s asistentes puedan aprender desde montar bicicleta hasta moverse entre y como trafico en la ciudad. La BiciEscuela funciona en espacios de la Universidad Central de Venezuela sin ningún tipo de apoyo de empresas privadas o entes públicos.
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viernes, 12 de julio de 2013
Caracas, Venezuela · BiciEscuela Urbana #51:
Video · BiciEscuela Urbana Nivel Cero
Video · BiciEscuela Urbana Nivel Uno
¿Cuándo?: Sábado, 13 de julio de 2.013.
¿Dónde?: Estacionamiento de Medicina Experimental, U.C.V.
¿A qué hora?: Desde las 9:30 a.m. hasta las 12 p.m.
Evento en Facebook: BiciEscuela Urbana #51
Desde hace casi 2 años, el colectivo CicloGuerrilla Urbana ha organizado quincenalmente y de forma ininterrumpida una BiciEscuela Urbana, totalmente gratuita y dirigida a funcionar como un semillero de ciclistas urbanos en el que l@s asistentes puedan aprender desde montar bicicleta hasta moverse entre y como trafico en la ciudad. La BiciEscuela funciona en espacios de la Universidad Central de Venezuela sin ningún tipo de apoyo de empresas privadas o entes públicos.
Video · BiciEscuela Urbana Nivel Uno
¿Cuándo?: Sábado, 13 de julio de 2.013.
¿Dónde?: Estacionamiento de Medicina Experimental, U.C.V.
¿A qué hora?: Desde las 9:30 a.m. hasta las 12 p.m.
Evento en Facebook: BiciEscuela Urbana #51
Desde hace casi 2 años, el colectivo CicloGuerrilla Urbana ha organizado quincenalmente y de forma ininterrumpida una BiciEscuela Urbana, totalmente gratuita y dirigida a funcionar como un semillero de ciclistas urbanos en el que l@s asistentes puedan aprender desde montar bicicleta hasta moverse entre y como trafico en la ciudad. La BiciEscuela funciona en espacios de la Universidad Central de Venezuela sin ningún tipo de apoyo de empresas privadas o entes públicos.
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miércoles, 12 de junio de 2013
Caracas, Venezuela · BiciEscuela Urbana #49:
(Foto archivo de la BiciEscuela #48.)
Día: Sábado 15 de junio de 2013.
Lugar: Estacionamiento de Medicina Experimental, U.C.V.
Hora: Desde las 9 a.m. hasta las 12 p.m.
¡Gratis!
Organiza: CicloGuerrilla Urbana
Aprende a montar bici y a rodar junto al tráfico de Caracas de manera segura. Te invitamos a asistir a la BiciEscuela Urbana.
Recomendaciones:
- Las bicicletas se asignan por orden de llegada, de acuerdo a la talla y dándole preferencia a l@s nuevos aprendices.
- Al llegar puntual colaboras con la organización de los grupos.
- Es importante traer hidratación y algo para comer durante la jornada, así rendirás más.
- Vente con ropa cómoda.
- La BiciEscuela está pensada principalmente para enseñar a adultos a manejar en tráfico o aprender desde cero de ser necesario. Podemos ayudar con el aprendizaje de niños, pero siempre bajo la supervisión y responsabilidad de sus representantes.
- Trae agua y algún bocadillo para comer y compartir.
La BiciEscuela está dividida en tres niveles:
1.- Principiante: si nunca has montado bici o nunca saliste de las "rueditas", acá te enseñaremos a montarte en la bici, detenerte, hacer giros y otras cosas básicas. Estaremos en un lugar seguro y lejos del tráfico.
2.- Intermedio: si has montado bici pocas veces o hace tiempo que no lo haces, acá te ayudaremos a recordar cómo se hacía y te llevaremos por rutas con poco o ningún tráfico sin salir de la UCV para que le agarres el hilo de nuevo. También es el nivel ideal para aprender nuevas habilidades como el uso de los cambios.
3.- Avanzado: si ya sabes montar bici pero aún no tienes la confianza como para rodar junto a los carros, acá te enseñaremos algunos principios básicos de cómo moverte en el tráfico y perderle el miedo a los nefastos automóviles, al tiempo que daremos algunas vueltas a la uni junto a un tráfico ligero. Dependiendo de los resultados, podríamos salir de la universidad a dar una vuelta por los alrededores.
Además de estos niveles también compartimos nuestras experiencias como ciclistas urbanos y mostramos los principios básicos del mantenimiento y reparación de este vehículo.
Sería ideal que traigas tu propia bicicleta, pero si no tienes no te preocupes, siempre llevamos algunas bicicletas extras y resolvemos para que todos monten y la pasen bien.
Cualquier que duda no vaciles en escribir al muro del evento en Facebook:
https://www.facebook.com/events/543541939043017/
¡Te esperamos!
viernes, 7 de junio de 2013
miércoles, 17 de octubre de 2012
Caracas, Venezuela · Vigilantes de la U.C.V. (Video):
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/t5YrL8uMsek" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Mi hermanito Román Delgado, perteneciente al nuestro colectivo CicloGuerrilla Urbana, capturó este pequeño video de su enfrentamiento con los seguridad de la Universidad Central de Venezuela cuando intentaba tomarle fotos a las motos de los mismos para demostrar que la estúpida norma de NO pasar en bicicleta (porque "destruye el patrimonio") por los pasillos de la universidad no tiene sentido ya que los vigilantes estacionan (y pasan rodando) motos, pasan con camiones y demás vehículos más pesados que una bici cometiendo abusos hacia la estructura que realmente sí la destruyen.
Mi hermanito Román Delgado, perteneciente al nuestro colectivo CicloGuerrilla Urbana, capturó este pequeño video de su enfrentamiento con los seguridad de la Universidad Central de Venezuela cuando intentaba tomarle fotos a las motos de los mismos para demostrar que la estúpida norma de NO pasar en bicicleta (porque "destruye el patrimonio") por los pasillos de la universidad no tiene sentido ya que los vigilantes estacionan (y pasan rodando) motos, pasan con camiones y demás vehículos más pesados que una bici cometiendo abusos hacia la estructura que realmente sí la destruyen.
¡Hazlo tú mismo/a! ¡Bájate del carro y pedalea!
https://www.facebook.com/CicloGuerrillaUrbana
martes, 25 de septiembre de 2012
Caracas, Venezuela · Masa Crítica "¡Viva La vega!":
Día: Miércoles 26 de Septiembre de 2012
Punto de encuentro: Plaza O'leary.
Hora: 05:30 p.m.
Ruta:
Salimos de la Plaza O'Leary por la Av. San Martín hasta el puente 9 de Diciembre, donde cruzamos hasta el Paraíso y tomamos la Av. Páez hacia La India. En La India subimos hasa la Plaza Bolívar de La Vega, donde descansaremos un rato y nos comemos algo.
Regresamos por la avenida O'Higgins hasta La Paz, y volvemos de nuevo por la Av. San Martín y seguiremos por la avenida Lecuna hasta la Plaza Venezuela.
Ven en bicicleta, patineta, patines, carrito de helados o cualquier
medio de transporte "alternativo" que tengas a tu disposición.
Cualquiera sea tu vehículo ecológico no motorizado, estás invitado/a a
que formes parte de la gran Masa que se abre paso entre los automóviles y
recorre las calles de Caracas con un sólo mensaje: ¡Ruédala!
La Masa Crítica es una propuesta para visibilizar las bicis y el uso de transportes alternativos.
Hacemos un paseo lento y grato por la ciudad para celebrar los Medios de Transporte No Motorizados y la Vida, fomentando conciencia sobre éstos como modos de transporte alternativos, ecológicos y humanos.
Recordemos que el/la ciclista o patinetero/a más importante no eres tú, es la persona que te está viendo y tiene años sin montar y no se atreve. Entre más lento, menos deportivo y más común andas, más le llamas la atención y más valor le otorgas a tu medio de transporte. Es por eso que te invitamos a que vengas disfrazado/a, mal vestido/a, chic, en pelotas, o como te dé la gana; trae pancartas, silbatos, serpentinas y pompones, esto es un desfile donde homenajeamos a l@s que se atreven a sortear las dificultades del tráfico, en el transporte más ecológico y amoroso, la bici.
¡Por amor a la ciudad y con un sueño colectivo! ¡Por una ciudad mejor!
Consideraciones:
- Revisar la bicicleta antes del evento: Pedales, tripa, cadena, si es necesario hacerle mantenimiento. Es complicado hacer esas reparaciones al momento de partir.
- Estar atent@ a las indicaciones antes de comenzar la ruta. Si te encuentras adelante en la Masa, deberás marcar el ritmo e ir lento y despacio para evitar que la Masa se disperse, así como detener la Masa cuando sea necesario. En los laterales debes ayudar a conservar el orden y permanecer en un solo canal, así como detener los carros en las intersecciones. Si vas al final, debes evitar quedar rezagado y velar porque nadie se quede atrás, así como estar pendiente de cualquier eventualidad.
Si tienes alguna duda, chuequea: http://www.facebook.com/ media/set/ ?set=oa.325921657484111&typ e=1
- Al momento de salir, evita generar retrasos.
- Durante el recorrido manejar con precaución: Somos much@s ciclistas en movimiento, es necesario evitar hacer caballitos, detenerse bruscamente, tratar de adelantar la masa por dentro, zigzaguear, etc.
- Respetar las normas de tráfico, semáforos y ocupar un sólo carril, que generalmente será el canal rápido (central o de la izquierda).
- Puedes traer alimentos y bebidas para compartir en la Plaza Bolívar de La Vega y tu mejor y más amorosa vibra.
La Masa Crítica es una propuesta para visibilizar las bicis y el uso de transportes alternativos.
Hacemos un paseo lento y grato por la ciudad para celebrar los Medios de Transporte No Motorizados y la Vida, fomentando conciencia sobre éstos como modos de transporte alternativos, ecológicos y humanos.
Recordemos que el/la ciclista o patinetero/a más importante no eres tú, es la persona que te está viendo y tiene años sin montar y no se atreve. Entre más lento, menos deportivo y más común andas, más le llamas la atención y más valor le otorgas a tu medio de transporte. Es por eso que te invitamos a que vengas disfrazado/a, mal vestido/a, chic, en pelotas, o como te dé la gana; trae pancartas, silbatos, serpentinas y pompones, esto es un desfile donde homenajeamos a l@s que se atreven a sortear las dificultades del tráfico, en el transporte más ecológico y amoroso, la bici.
¡Por amor a la ciudad y con un sueño colectivo! ¡Por una ciudad mejor!
Consideraciones:
- Revisar la bicicleta antes del evento: Pedales, tripa, cadena, si es necesario hacerle mantenimiento. Es complicado hacer esas reparaciones al momento de partir.
- Estar atent@ a las indicaciones antes de comenzar la ruta. Si te encuentras adelante en la Masa, deberás marcar el ritmo e ir lento y despacio para evitar que la Masa se disperse, así como detener la Masa cuando sea necesario. En los laterales debes ayudar a conservar el orden y permanecer en un solo canal, así como detener los carros en las intersecciones. Si vas al final, debes evitar quedar rezagado y velar porque nadie se quede atrás, así como estar pendiente de cualquier eventualidad.
Si tienes alguna duda, chuequea: http://www.facebook.com/
- Al momento de salir, evita generar retrasos.
- Durante el recorrido manejar con precaución: Somos much@s ciclistas en movimiento, es necesario evitar hacer caballitos, detenerse bruscamente, tratar de adelantar la masa por dentro, zigzaguear, etc.
- Respetar las normas de tráfico, semáforos y ocupar un sólo carril, que generalmente será el canal rápido (central o de la izquierda).
- Puedes traer alimentos y bebidas para compartir en la Plaza Bolívar de La Vega y tu mejor y más amorosa vibra.
Evento en Facebook:
https://www.facebook.com/events/200040253462548/
¡Usa la bici a diario, celébralo una vez al mes!
¡Hazlo tú mismo/a, bájate del carro y pedalea!
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miércoles, 19 de septiembre de 2012
Caracas, Venezuela · Día Mundial Sin Autos:
Los invitamos a todos y todas a la próxima rodada por el Día Mundial Sin Autos para seguir transformando la ciudad a través de la presencia sobre la bicicleta.
Haremos una rodada diurna para fomentar la reducción del uso del auto y aumentar las facilidades del uso de la bici.
¡¡La ruta, los objetivos y el impacto que logremos dependen de tod@s!!
Te invita: CicloGuerrilla Urbana.
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Les presentamos la ruta propuesta; la idea es que cada quien se incorpore a la altura que le sea más cómodo.
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Les presentamos la ruta propuesta; la idea es que cada quien se incorpore a la altura que le sea más cómodo.
Día: 22 de Septiembre de 2012
RUTA: *** Plaza Sucre - Parque del Oeste - Plaza O'Leary - Plaza Bolívar - Av. Urdaneta - Plaza La Candelaria - Av. Andrés Bello - Av. Las Salle - Plaza Venezuela - Av. Casanova - Recreo - Sambil - Plaza Altamira - La Estancia - Rómulo Gallegos - Millenium Mall ***
- La hora de encuentro es a las 9:30 a.m., y nos tomaremos máximo 10 minútos en cada plaza para que se nos unan otr@s ciclistas urbanos y conversar un poco con l@s transeúntes sobre el Día Mundial Sin Carros.
- CARTAS: Se prepararán cartas de solicitud para todas las autoridades e instancias competentes en la ruta, públicas y privadas, para la incorporación de infraestructura para el ciclista.
- PERFORMANCE: Quisiéramos que la comunidad preparase su presentación al público, a manera de performance artístico, lectura de poesía, títeres, una conversación casual o como deseen, pero dentro de los 10 minútos de la parada en las plazas y en la misma ruta (paradas de autobuses concurridas, por ejemplo).
- PANCARTAS: Colocaremos una pancarta alusiva al díaa mundial sin autos en un lugar muy visible (sorpresa). Pensemos en una sola frase que capte el espíritu del momento.
- VOLANTES: También haremos volantes para repartir entre l@s espectadores, con temas alusivos al día e inspirados en: Estadísticas pro-bici, Información ecológica, Datos locales, Infografías (los datos expuestos gráficamente).
¡Pueden ser tan sencillos o elaborados como deseemos hacerlos!
- CONVOCAMOS a ilustradores, diseñadores y grafiteros a que se involucren con la causa regalando una ilustración alusiva al Día Mundial Sin Autos.
Usa la bici a diario, celébralo una vez al mes.
¡Hazlo tú mismo/a! ¡Bájate del carro y pedalea!
Mapa del recorrido:
Contacto:
https://www.facebook.com/CicloGuerrillaUrbana
Evento en Facebook:
Evento en Facebook:
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