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sábado, 2 de junio de 2018
Maduro libera a estafadora de Concesionario La Venezolana como supuesta presa política
Efecto Cocuyo
[Nota previa de El Libertario: El caso de Concesionario La Venezolana, sobre el cual hay información en http://periodicoellibertario.blogspot.com/search?q=concesionario+la+venezolana&max-results=11, es uno de los innumerables guisos cívico-militares del chavomadurismo, sobre el cual este sospechoso indulto no hace sino agregar mas malos olores.]
Junto al grupo de presos políticos que fueron liberados este viernes 1/6 bajo la orden del Tribunal Supremo de Justicia (TSJ) figura Angelis Gibelli Quiroz Gutiérrez, accionista y directora del concesionario de vehículos La Venezolana, encarcelada por estafar a más de 6.000 personas que habían cancelado las cuotas iniciales para la adquisición de los vehículos de la referida compañía.
domingo, 5 de abril de 2015
Opinión: Los estafados por el Concesionario La Venezolana somos pueblo
Ramón Álvarez
Presidente Maduro, existe una gran preocupación en la mayoría de los afectados por esta estafa en vista de la larga espera por la solución de este problema. Qué triste, que desde el gobierno que usted lidera no se le venga dando la importancia que merece un caso como este, donde existe una población perjudicada de casi 6.000 mil personas, a quienes nos cuesta mucho pensar que terminemos perdiendo nuestros ahorros, ya que a pesar que su gobierno levanta las banderas de la justicia social y la solidaridad, nada de eso hemos visto en este conflicto, donde, últimamente, se ha venido evadiendo el tema y se hacen los sordos y ciegos ante las propuestas que han elevado los afectados para buscar una salida satisfactoria.
Presidente, desde el día que se tomó este concesionario [el 16/5/2014], el general Hebert García Plaza, https://www.youtube.com/watch?v=pgKOhak4Mo4 y el Vicepresidente de la República Jorge Arreaza, http://www.avn.info.ve/contenido/ejecutivo-agiliza-acciones-para-dar-respuesta-afectados-concesionario-venezolana, anunciaron que actuaban por peticiones suyas, e informaron que usted les pedía a los afectados que mantuvieran la calma porque había un gobierno bolivariano que se encargaba de proteger a todo el pueblo, esto no es un invento mío y en los enlaces colgados se puede corroborar la información, asimismo, otras cosas que he venido planteando en artículos anteriores, como fue la propuesta de:
- Designar al Ministro de Industrias, José David Cabello, para canalizar los vehículos para los afectados a través de la alianza estratégica China-Venezuela
- Línea de financiamiento para quienes no tuvieran el dinero completo a través de la banca pública, designando en esta labor al Ministro de Economía y Finanzas, Marco Torres.
- Un procedimiento especial para entregar los vehículos que entraron al país importados por esta empresa.
- La devolución del dinero para quienes lo quisieran.
No obstante, a casi un año de la intervención nada de esto ha ocurrido, lo que ha llevado a los afectados a realizar distintas acciones para lograr que el gobierno cumpla con lo prometido, entre eso, cartas abiertas dirigidas a usted Presidente en periódicos de tiraje nacional y sin embargo la situación es la misma, es decir, mucha despreocupación de parte de su gobierno en el caso y mucha desesperanza de nuestro lado por no conseguir ningún tipo de resultado favorable que vaya cónsono con las soluciones propuestas que hicieran voceros del gobierno, en su nombre, el día que fue intervenido el concesionario.
Presidente Maduro, pese a la larga espera confiamos en la rectificación de su gobierno y esperamos total coherencia en la solución de este caso. Como hijos del Comandante Chávez que dicen ser, no pueden seguir evadiendo el caso y deben asumir con hechos la protección de los afectados y hacer justicia social, es lo mínimo que pueden hacer.
De mi parte, les elevo estas propuestas:
- Investigar hasta lo más mínimo esta estafa, ya que es muy extraño la facilidad que tuvo esta empresa para comercializar sus vehículos en muchas instituciones del Estado, entre esas la institución militar (Armada y Ejército), sin detectar el fraude, asimismo, el patrocinio alcanzado en los juegos Suramericanos de Playa realizados en el estado Vargas, lo que pudiera apuntar que una figura dentro o bien ligado al gobierno tenga nexos o sea parte de este concesionario a través de la figura de testaferros.
- Cumplir con la entrega especial de vehículos que lograron llegar al país importados por este concesionario.
- Censar a la población restante que no se haya incorporado en la entrega especial de vehículos, para saber la cantidad de carros que se requieren y poder detectar quienes están interesados por la propuesta de la devolución del dinero.
- En vista a la demora, culminar la entrega de vehículos o la devolución del dinero para quienes lo demanden, antes que finalice el año.
- Estar informando constantemente las acciones que se vayan tomando para llevar a la calma a la población afectada y así acabar con la desinformación y especulaciones del caso.
- Más coherencia y menos improvisación en el caso.
Nota de El Libertario: Ver otros reportes sobre este fraude, que se está tornando en otro más de los casos emblemáticos de corrupción en la etapa madurista, en http://periodicoellibertario.blogspot.com/2014/09/habla-uno-de-tantos-chavistas-estafados.html y en http://periodicoellibertario.blogspot.com/2015/02/despues-de-9-meses-que-ha-pasado-con-el.html.
[Tomado de http://www.aporrea.org/contraloria/a205100.html.]
Presidente Maduro, existe una gran preocupación en la mayoría de los afectados por esta estafa en vista de la larga espera por la solución de este problema. Qué triste, que desde el gobierno que usted lidera no se le venga dando la importancia que merece un caso como este, donde existe una población perjudicada de casi 6.000 mil personas, a quienes nos cuesta mucho pensar que terminemos perdiendo nuestros ahorros, ya que a pesar que su gobierno levanta las banderas de la justicia social y la solidaridad, nada de eso hemos visto en este conflicto, donde, últimamente, se ha venido evadiendo el tema y se hacen los sordos y ciegos ante las propuestas que han elevado los afectados para buscar una salida satisfactoria.
Presidente, desde el día que se tomó este concesionario [el 16/5/2014], el general Hebert García Plaza, https://www.youtube.com/watch?v=pgKOhak4Mo4 y el Vicepresidente de la República Jorge Arreaza, http://www.avn.info.ve/contenido/ejecutivo-agiliza-acciones-para-dar-respuesta-afectados-concesionario-venezolana, anunciaron que actuaban por peticiones suyas, e informaron que usted les pedía a los afectados que mantuvieran la calma porque había un gobierno bolivariano que se encargaba de proteger a todo el pueblo, esto no es un invento mío y en los enlaces colgados se puede corroborar la información, asimismo, otras cosas que he venido planteando en artículos anteriores, como fue la propuesta de:
- Designar al Ministro de Industrias, José David Cabello, para canalizar los vehículos para los afectados a través de la alianza estratégica China-Venezuela
- Línea de financiamiento para quienes no tuvieran el dinero completo a través de la banca pública, designando en esta labor al Ministro de Economía y Finanzas, Marco Torres.
- Un procedimiento especial para entregar los vehículos que entraron al país importados por esta empresa.
- La devolución del dinero para quienes lo quisieran.
No obstante, a casi un año de la intervención nada de esto ha ocurrido, lo que ha llevado a los afectados a realizar distintas acciones para lograr que el gobierno cumpla con lo prometido, entre eso, cartas abiertas dirigidas a usted Presidente en periódicos de tiraje nacional y sin embargo la situación es la misma, es decir, mucha despreocupación de parte de su gobierno en el caso y mucha desesperanza de nuestro lado por no conseguir ningún tipo de resultado favorable que vaya cónsono con las soluciones propuestas que hicieran voceros del gobierno, en su nombre, el día que fue intervenido el concesionario.
Presidente Maduro, pese a la larga espera confiamos en la rectificación de su gobierno y esperamos total coherencia en la solución de este caso. Como hijos del Comandante Chávez que dicen ser, no pueden seguir evadiendo el caso y deben asumir con hechos la protección de los afectados y hacer justicia social, es lo mínimo que pueden hacer.
De mi parte, les elevo estas propuestas:
- Investigar hasta lo más mínimo esta estafa, ya que es muy extraño la facilidad que tuvo esta empresa para comercializar sus vehículos en muchas instituciones del Estado, entre esas la institución militar (Armada y Ejército), sin detectar el fraude, asimismo, el patrocinio alcanzado en los juegos Suramericanos de Playa realizados en el estado Vargas, lo que pudiera apuntar que una figura dentro o bien ligado al gobierno tenga nexos o sea parte de este concesionario a través de la figura de testaferros.
- Cumplir con la entrega especial de vehículos que lograron llegar al país importados por este concesionario.
- Censar a la población restante que no se haya incorporado en la entrega especial de vehículos, para saber la cantidad de carros que se requieren y poder detectar quienes están interesados por la propuesta de la devolución del dinero.
- En vista a la demora, culminar la entrega de vehículos o la devolución del dinero para quienes lo demanden, antes que finalice el año.
- Estar informando constantemente las acciones que se vayan tomando para llevar a la calma a la población afectada y así acabar con la desinformación y especulaciones del caso.
- Más coherencia y menos improvisación en el caso.
Nota de El Libertario: Ver otros reportes sobre este fraude, que se está tornando en otro más de los casos emblemáticos de corrupción en la etapa madurista, en http://periodicoellibertario.blogspot.com/2014/09/habla-uno-de-tantos-chavistas-estafados.html y en http://periodicoellibertario.blogspot.com/2015/02/despues-de-9-meses-que-ha-pasado-con-el.html.
[Tomado de http://www.aporrea.org/contraloria/a205100.html.]
miércoles, 4 de febrero de 2015
Después de 9 meses, ¿qué ha pasado con el fraude de Concesionario La Venezolana?
Ramón Álvarez
El 16 de mayo de 2014 fue intervenido el Concesionario La Venezolana. Tanto el Vicepresidente Jorge Arreaza y en su momento el Jefe del Órgano Superior para la Defensa Popular el general Hébert García Plaza, transmitieron confianza a los afectados enviando mensajes que llamaban a la tranquilidad y prometían respaldar la inversión de los afectados, mostrando unas supuestas alternativas que servirían para buscar soluciones al conflicto, estas eran: 1) la devolución del dinero, con los intereses generados desde el momento de la intervención; 2) la entrega de vehículos importados que habían arribado al país traídos por el Concesionario La Venezolana y 3) la asignación de vehículos producidos a través de los planes impulsados por el Ejecutivo Nacional.
Como no estoy inventando nada y a veces padecemos de tener una memoria cortoplacista, sustento lo anteriormente expuesto con los siguientes enlaces:
- http://www.avn.info.ve/contenido/ejecutivo-agiliza-acciones-para-dar-respuesta-afectados-concesionario-venezolana.
- http://www.avn.info.ve/contenido/detectan-estafa-concesionario-venezolana-panamericana-miranda.
- http://globovision.com/gobierno-toma-control-de-concesionario-la-venezolana-por-presunta-estafa/.
Hasta la fecha, tanto el Vicepresidente de la República y el general García Plaza, quienes manifestaron que actuaban a petición del Presidente de la República, no se han vuelto a pronunciar públicamente respecto al caso. ...
Concesionario La Venezolana y su vinculación con instituciones del Estado
Existe algo que en lo particular me ha generado mucho ruido y es la facilidad que tuvo esta gente para hacer negocios con más de diez instituciones del Estado y entre ellas la institución militar, lo que me lleva a pensar que detrás de este concesionario hay gente vinculada a la dirigencia en el poder sino este es un gobierno de bobos que se dejan estafar de la manera más fácil, abriéndole sus puertas a una empresa sin investigarla previamente y saber la confiabilidad del negocio ¿Cómo se le abrían las puertas en muchas instituciones del Estado a estos estafadores? a tal punto que en el mismo Fuerte Tiuna y en la sede de la Universidad Bolivariana se presentó una exhibición de los vehículos, pero además, lograron ser el patrocinante oficial de los juegos suramericanos de playa en el estado Vargas donde el gobernador proviene del estamento militar. Acá algunas fotos de las exhibiciones: https://www.facebook.com/388517911273643/photos/pcb.477458029046297/477458002379633/?type=1.
Llegaron a vincularse con las cajas de ahorro de: La Armada Nacional, El Ejercito, Metro de Caracas, Instituto de Ferrocarriles del Estado Ezequiel Zamora, CORPOELEC entre las que recuerdo. Asimismo, llegaron a hacer contacto, posteriormente, con la caja de ahorro de La Aviación el cual no se concreta porque llega la intervención y con el sindicato de obreros de la Asamblea Nacional, donde anotaron en un listado a casi 500 trabajadores para la adquisición de estos vehículos, quiénes por suerte no llegaron a cancelar. Sumado a esto, la pauta publicitaria que manejaba el concesionario en medios impresos privados de tiraje nacional, radio, televisión y por la Web, y su vinculación con la banca privada (Banco Activo, y otro, que no manejo la información exacta, pero aparentemente Banco Caribe) para facilitar la venta a la modalidad de crédito.
Las contradicciones al momento de la intervención
Si las declaraciones de voceros oficiales del gobierno apuntaban que estas personas no tuvieron nunca el negocio amarrado en China y jamás se les entregó divisas para la adquisición de los vehículos ¿Cómo se explica la llegada a puerto venezolano de 200 carros? Llegada que negaron al principio pero que finalmente tuvieron que reconocer, prometiendo agilizar la nacionalización de los vehículos para entregarlos en el orden de espera, cosa que no ha sucedido hasta los momentos. Los chinos jamás van a soltar vehículos sin que se les haya soltado su pago ¿De dónde el Concesionario La Venezolana sacó los dólares para la adquisición de esos carros? difícilmente dudo que los 200 carros se hayan pagado con dólares adquiridos al mercado paralelo, tradicionalmente el empresario en este país siempre busca ganancias numerosas, las cuales no van a tener negociando con dólares comprados a lo establecido en el mercado especulativo y delictivo del dólar paralelo. Cómo se explica que la Zotye Internacional, una de las marcas de los carros que iban a traer, haya emitido un comunicado donde afirmaban que sí había un negocio con el Concesionario La Venezolana y que además había personal venezolano capacitándose en China para el servicio de los vehículos https://www.facebook.com/388517911273643/photos/a.390586381066796.1073741828.388517911273643/509525339172899/?type=1.
Además, declararon que iban a meter preso a los responsables, pero no fue así, los responsables están fuera del país, siendo capturados sólo un piloto y copiloto de la avioneta dónde saldría uno de los que daba la cara como dueño de la empresa, el cuál se les escapó a los policías en sus caras y hoy en día se encuentra dando declaraciones desde Panamá y no vemos públicamente la presión por parte del Estado para que este personaje sea capturado y entregado a las autoridades venezolanas.
La última manifestación a las afueras de la Vicepresidencia
El pasado lunes 2 de febrero del presente año se realizó una manifestación a las afueras de la Vicepresidencia, la gente indignada por la burla del Vicepresidente tranco la Av. Urdaneta, cosa que al “hijo” de Chávez le molestó. Aprovecho este espacio para decirle que esto ha podido evitarse si, usted, Vicepresidente, hubiese manejado el caso con más seriedad, además que es un caso bien delicado y lo que ha habido es un guabineo. Antes de esa manifestación las personas afectadas manejamos la cosa con mucha prudencia pero los acontecimientos fueron irritando a la gente, debido a que no hay pronunciamientos oficiales del manejo de la situación.
En el mes de diciembre del año pasado fuimos a la vicepresidencia, supuestamente íbamos a ser atendidos por el Vicepresidente, el cual no llegó, porque, según estaba atrapado en una cola. Sin embargo, hubo un contacto telefónico con un vocero de los afectados, dónde le manifestó que se mantenía la promesa de los carros para quiénes lo quisieran y el que no lo quisiera se le entregaría su dinero con los intereses generados desde la fecha de la intervención y que llamara a la calma a todos los afectados y un poco de paciencia, quedando para el mes de enero reunirse con la comisión de voceros afectados.
Llego el mes de enero y el “hijo” de Chávez no dio la cara, por tanto se organizó la manifestación del pasado lunes 2, dónde exigimos reunirnos con el Vicepresidente. En vista que no había una respuesta clara la gente cerró la avenida, algo que si bien pudiera tomarse como violatorio al vulnerar el derecho al libre tránsito, entonces pregunto: ¿Cuántas veces el PSUV no ha vulnerado este derecho? ¿Cuántas veces nos hemos visto en una tremenda tranca en el centro de Caracas porque se les ocurre trancar accesos principales en días laborables? ¿Sólo los mítines del partido tienen derecho a eso y no una manifestación espontánea de personas que han sido burladas por las autoridades? Y es que, así sean manifestaciones autorizadas, los líderes del PSUV creo que jamás han pensado el daño que generan al trancar un acceso principal en día de trabajo y las molestias que también ocasionan a la población, pudiendo hacer sus actividades en una plaza o en un espacio que no genere el caos y así estarían dando el ejemplo, como los principales líderes de este país, que ellos mismos dicen ser.
Finalmente, el “hijo” de Chávez nos informó que ellos no se habían dado cuenta que lo que pudieron recuperar al momento de la intervención al congelar las cuentas de los supuestos dueños y tomar sus bienes es de sólo un 17% del total de la estafa, y que carros no habían porque no se estaban produciendo, ahora pregunto ¿Cómo un Vicepresidente de la República puede ser tan improvisado? ¿Cómo es que ahora se vienen a dar cuenta del total que pudieron recuperar luego de casi un año? ¿Si no tenía un panorama claro para que promete algo que lo mantuvo hasta diciembre del año pasado? ¡Que improvisación hermanos y falta de respeto! ...
¡El poder los ha convertido en prepotentes y seres despreocupados! ¡Con líderes así difícilmente otro mundo será posible!
El 16 de mayo de 2014 fue intervenido el Concesionario La Venezolana. Tanto el Vicepresidente Jorge Arreaza y en su momento el Jefe del Órgano Superior para la Defensa Popular el general Hébert García Plaza, transmitieron confianza a los afectados enviando mensajes que llamaban a la tranquilidad y prometían respaldar la inversión de los afectados, mostrando unas supuestas alternativas que servirían para buscar soluciones al conflicto, estas eran: 1) la devolución del dinero, con los intereses generados desde el momento de la intervención; 2) la entrega de vehículos importados que habían arribado al país traídos por el Concesionario La Venezolana y 3) la asignación de vehículos producidos a través de los planes impulsados por el Ejecutivo Nacional.
Como no estoy inventando nada y a veces padecemos de tener una memoria cortoplacista, sustento lo anteriormente expuesto con los siguientes enlaces:
- http://www.avn.info.ve/contenido/ejecutivo-agiliza-acciones-para-dar-respuesta-afectados-concesionario-venezolana.
- http://www.avn.info.ve/contenido/detectan-estafa-concesionario-venezolana-panamericana-miranda.
- http://globovision.com/gobierno-toma-control-de-concesionario-la-venezolana-por-presunta-estafa/.
Hasta la fecha, tanto el Vicepresidente de la República y el general García Plaza, quienes manifestaron que actuaban a petición del Presidente de la República, no se han vuelto a pronunciar públicamente respecto al caso. ...
Concesionario La Venezolana y su vinculación con instituciones del Estado
Existe algo que en lo particular me ha generado mucho ruido y es la facilidad que tuvo esta gente para hacer negocios con más de diez instituciones del Estado y entre ellas la institución militar, lo que me lleva a pensar que detrás de este concesionario hay gente vinculada a la dirigencia en el poder sino este es un gobierno de bobos que se dejan estafar de la manera más fácil, abriéndole sus puertas a una empresa sin investigarla previamente y saber la confiabilidad del negocio ¿Cómo se le abrían las puertas en muchas instituciones del Estado a estos estafadores? a tal punto que en el mismo Fuerte Tiuna y en la sede de la Universidad Bolivariana se presentó una exhibición de los vehículos, pero además, lograron ser el patrocinante oficial de los juegos suramericanos de playa en el estado Vargas donde el gobernador proviene del estamento militar. Acá algunas fotos de las exhibiciones: https://www.facebook.com/388517911273643/photos/pcb.477458029046297/477458002379633/?type=1.
Llegaron a vincularse con las cajas de ahorro de: La Armada Nacional, El Ejercito, Metro de Caracas, Instituto de Ferrocarriles del Estado Ezequiel Zamora, CORPOELEC entre las que recuerdo. Asimismo, llegaron a hacer contacto, posteriormente, con la caja de ahorro de La Aviación el cual no se concreta porque llega la intervención y con el sindicato de obreros de la Asamblea Nacional, donde anotaron en un listado a casi 500 trabajadores para la adquisición de estos vehículos, quiénes por suerte no llegaron a cancelar. Sumado a esto, la pauta publicitaria que manejaba el concesionario en medios impresos privados de tiraje nacional, radio, televisión y por la Web, y su vinculación con la banca privada (Banco Activo, y otro, que no manejo la información exacta, pero aparentemente Banco Caribe) para facilitar la venta a la modalidad de crédito.
Las contradicciones al momento de la intervención
Si las declaraciones de voceros oficiales del gobierno apuntaban que estas personas no tuvieron nunca el negocio amarrado en China y jamás se les entregó divisas para la adquisición de los vehículos ¿Cómo se explica la llegada a puerto venezolano de 200 carros? Llegada que negaron al principio pero que finalmente tuvieron que reconocer, prometiendo agilizar la nacionalización de los vehículos para entregarlos en el orden de espera, cosa que no ha sucedido hasta los momentos. Los chinos jamás van a soltar vehículos sin que se les haya soltado su pago ¿De dónde el Concesionario La Venezolana sacó los dólares para la adquisición de esos carros? difícilmente dudo que los 200 carros se hayan pagado con dólares adquiridos al mercado paralelo, tradicionalmente el empresario en este país siempre busca ganancias numerosas, las cuales no van a tener negociando con dólares comprados a lo establecido en el mercado especulativo y delictivo del dólar paralelo. Cómo se explica que la Zotye Internacional, una de las marcas de los carros que iban a traer, haya emitido un comunicado donde afirmaban que sí había un negocio con el Concesionario La Venezolana y que además había personal venezolano capacitándose en China para el servicio de los vehículos https://www.facebook.com/388517911273643/photos/a.390586381066796.1073741828.388517911273643/509525339172899/?type=1.
Además, declararon que iban a meter preso a los responsables, pero no fue así, los responsables están fuera del país, siendo capturados sólo un piloto y copiloto de la avioneta dónde saldría uno de los que daba la cara como dueño de la empresa, el cuál se les escapó a los policías en sus caras y hoy en día se encuentra dando declaraciones desde Panamá y no vemos públicamente la presión por parte del Estado para que este personaje sea capturado y entregado a las autoridades venezolanas.
La última manifestación a las afueras de la Vicepresidencia
El pasado lunes 2 de febrero del presente año se realizó una manifestación a las afueras de la Vicepresidencia, la gente indignada por la burla del Vicepresidente tranco la Av. Urdaneta, cosa que al “hijo” de Chávez le molestó. Aprovecho este espacio para decirle que esto ha podido evitarse si, usted, Vicepresidente, hubiese manejado el caso con más seriedad, además que es un caso bien delicado y lo que ha habido es un guabineo. Antes de esa manifestación las personas afectadas manejamos la cosa con mucha prudencia pero los acontecimientos fueron irritando a la gente, debido a que no hay pronunciamientos oficiales del manejo de la situación.
En el mes de diciembre del año pasado fuimos a la vicepresidencia, supuestamente íbamos a ser atendidos por el Vicepresidente, el cual no llegó, porque, según estaba atrapado en una cola. Sin embargo, hubo un contacto telefónico con un vocero de los afectados, dónde le manifestó que se mantenía la promesa de los carros para quiénes lo quisieran y el que no lo quisiera se le entregaría su dinero con los intereses generados desde la fecha de la intervención y que llamara a la calma a todos los afectados y un poco de paciencia, quedando para el mes de enero reunirse con la comisión de voceros afectados.
Llego el mes de enero y el “hijo” de Chávez no dio la cara, por tanto se organizó la manifestación del pasado lunes 2, dónde exigimos reunirnos con el Vicepresidente. En vista que no había una respuesta clara la gente cerró la avenida, algo que si bien pudiera tomarse como violatorio al vulnerar el derecho al libre tránsito, entonces pregunto: ¿Cuántas veces el PSUV no ha vulnerado este derecho? ¿Cuántas veces nos hemos visto en una tremenda tranca en el centro de Caracas porque se les ocurre trancar accesos principales en días laborables? ¿Sólo los mítines del partido tienen derecho a eso y no una manifestación espontánea de personas que han sido burladas por las autoridades? Y es que, así sean manifestaciones autorizadas, los líderes del PSUV creo que jamás han pensado el daño que generan al trancar un acceso principal en día de trabajo y las molestias que también ocasionan a la población, pudiendo hacer sus actividades en una plaza o en un espacio que no genere el caos y así estarían dando el ejemplo, como los principales líderes de este país, que ellos mismos dicen ser.
Finalmente, el “hijo” de Chávez nos informó que ellos no se habían dado cuenta que lo que pudieron recuperar al momento de la intervención al congelar las cuentas de los supuestos dueños y tomar sus bienes es de sólo un 17% del total de la estafa, y que carros no habían porque no se estaban produciendo, ahora pregunto ¿Cómo un Vicepresidente de la República puede ser tan improvisado? ¿Cómo es que ahora se vienen a dar cuenta del total que pudieron recuperar luego de casi un año? ¿Si no tenía un panorama claro para que promete algo que lo mantuvo hasta diciembre del año pasado? ¡Que improvisación hermanos y falta de respeto! ...
¡El poder los ha convertido en prepotentes y seres despreocupados! ¡Con líderes así difícilmente otro mundo será posible!
sábado, 20 de septiembre de 2014
Habla uno de tantos chavistas estafados en el caso de Concesionario La Venezolana
Ramón Álvarez
Primero que nada, quiero dirigirme al Presidente de la República, Nicolás Maduro, para expresarle que los afectados de este caso no somos ni oligarcas, ni burgueses. Usted en distintas alocuciones se ha comprometido en proteger al pueblo venezolano, acá se da una situación donde es bien valida esa protección, en un caso en el que han sido estafadas casi 6.500 personas, y desde que fue tomado este concesionario el pasado 16 de mayo del presente año por autoridades del gobierno, los perjudicados estamos llenos de intriga, debido a la desinformación que existe del caso en los actuales momentos, y sumado a esto el incumplimiento de las promesas que nos ofrecieron el día de la intervención del concesionario.
Devolución del Dinero o Entrega de los Vehículos
El día que fue tomado el concesionario tanto el Vicepresidente Jorge Arreaza y en su momento el Jefe del Órgano Superior para la Defensa Popular el general Hébert García Plaza, transmitieron confianza a los afectados enviando mensajes que llamaban a la tranquilidad y prometían respaldar la inversión de los afectados, mostrando unas supuestas alternativas que servirían para buscar soluciones al conflicto, estas eran: 1) la devolución del dinero, con los intereses generados desde el momento de la intervención; 2) la entrega de vehículos importados que habían arribado al país traídos por el Concesionario la Venezolana y 3) la asignación de vehículos producidos a través de los planes impulsados por el Ejecutivo Nacional.
Como no estoy inventando nada y a veces padecemos de tener una memoria cortoplacista, sustento lo anteriormente expuesto con los siguientes enlaces: http://www.avn.info.ve/contenido/ejecutivo-agiliza-acciones-para-dar-respuesta-afectados-concesionario-venezolana http://www.avn.info.ve/contenido/detectan-estafa-concesionario-venezolana-panamericana-miranda http://globovision.com/gobierno-toma-control-de-concesionario-la-venezolana-por-presunta-estafa/
Hasta la fecha, luego de cuatro meses de espera tanto el Vicepresidente de la República y el general García Plaza, quienes manifestaron que actuaban a petición del Presidente de la República, no se han vuelto a pronunciar respecto al caso. Las promesas quedaron en el viento y los que se reclaman ser los hijos de Chávez no han actuado con la misma seriedad con la que sí actuó el Comandante, y como no olvidar su posición en aquel diciembre del año 2009 donde asumió el compromiso con los ahorristas de los bancos intervenidos por el Estado debido a manejos fraudulentos de sus dueños, y finalmente cumplió en tiempo record, sintiendo la gente seguridad y coherencia en la acción. Hoy en día, no está el camarada Chávez y vemos que estos gobernantes no parecieran ser tan coherentes con el discurso y la práctica que manejan, y en este caso han quedado raspados por su falta de entrega y despreocupación, pareciera no pasarle por sus mentes el esfuerzo que muchos hicimos para reunir lo que llegamos a dar a esos delincuentes estafadores y que hoy ante la falta de claridad veamos esa parte de nuestro patrimonio perdido.
Y es que ahora resulta, según la información que ha bajado la comisión de voceros afectados que se conformó para llevar el caso ante los entes competentes y quienes se han venido reuniendo con el nuevo Superintendente de Precios Justos, Andrés Eloy Méndez, que plata no hay, ya que lo recaudado de los bienes que fueron confiscados no llega al 20% de la plata que llegaron a dar el total de afectados; que los carros que llegaron al país traídos por el Concesionario la Venezolana carecen de documentos legales para tramitar su nacionalización y hasta la fecha no han entregado ni uno y seguramente deben estar llevando sol y agua, y en cuanto a los carros entregados por los programas que impulsa el Ejecutivo Nacional, estos son insuficientes ante la actual demanda que existe en el programa de entrega de vehículos “Venezuela Productiva Automotriz” y quién sabe cuándo podamos ser beneficiados por uno de esos carros.
De tal manera, el Gobierno Nacional, una vez más, muestra la terrible improvisación a la que últimamente se ha acostumbrado, y es aquí donde uno se pregunta ¿Por qué antes de anunciar algo no planifican y ordenan bien las ideas? Eso les ayudaría mucho y les evitaría estar nadando en ese mar de contradicciones que no les beneficia para nada y, por supuesto, cada vez más les resta credibilidad ante la colectividad nacional.
Las Investigaciones del Caso
Asimismo, a los días de ser intervenido el concesionario se anunció que los afectados acudieran ante el Ministerio Público y la Comisión Permanente de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional para formular sus denuncias respecto a la estafa clara a la que fuimos víctimas. Obviamente, la Fiscalía de la República entra en el caso para realizar las investigaciones respectivas que lograran poner en evidencia a los presuntos delincuentes. Hasta la fecha no hay un pronunciamiento público, oficial de este organismo, en algún momento se informaba acerca de la cantidad de personas que día a día acudían a formular sus denuncias, sin embargo no se ha dado información acerca de las conclusiones de este caso, si es que han llegado a ellas, o por lo menos adelantar constantemente los avances para disipar las dudas que tengamos los afectados.
En este caso, claro que clamamos por una pronta solución, al igual que es importante que se nos informe de todo este entramado que no pareciera ser tan claro como lo muestran las autoridades. Compañeros, uno de los grandes aportes del Comandante Chávez en este proceso fue despertar la conciencia del pueblo, de tal manera que engañarnos no es tan fácil. La Fiscalía debe aclarar muchas cosas en este caso: ¿Cómo puede explicar la Fiscalía la relación de los militares con los dueños de este concesionario? ¿Cómo se les abren las puertas a estos vulgares estafadores en Fuerte Tiuna para exhibir sus vehículos? ¿Mediante quién o quiénes éstos llegan a Fuerte Tiuna? ¿Cómo logran vincularse con 11 cajas de ahorros de instituciones del Estado? ¿Cómo se le da el patrocinio en los juegos suramericanos de playa en el estado Vargas? ¿Qué casualidad que el actual gobernador de esa entidad viene del estamento militar? ¿Cómo una empresa estafadora logra posicionarse mediáticamente en radio, prensa, televisión y páginas por internet de la manera más descarada? ¿Cómo lograron fusionarse con ciertos bancos privados para la modalidad de venta a crédito y las personas llegaron a pagar sus iniciales por medio de esos bancos que el mismo concesionario te condicionaba? ¿Esos bancos se han investigado al igual que los medios de comunicación con los que publicitaban? ¿Por qué luego de existir tres denuncias en contra de este concesionario entre los meses de octubre y noviembre del año 2013 en el extinto Indepabis se dejó correr mucho tiempo para actuar? ¿Por qué al inicio de la intervención el general García Plaza dijo que esta empresa ni siquiera tenía amarrado el negocio en China y luego aparecen algunos de estos vehículos en puerto venezolano? También comentó que a la empresa jamás se les había asignado divisas del Estado, y entonces ¿Cómo llegaron esos carros, con qué dinero se pagaron? ¿Cómo se explica que la Zotye Internacional haya emitido un comunicado donde afirmaban que sí había un negocio con el Concesionario La Venezolana y que además había personal venezolano capacitándose en China para el servicio de los vehículos? ¿Cómo logra escaparse el supuesto dueño de este Concesionario en las narices de los cuerpos de seguridad? ¿Realmente se escapó o hubo plata de por medio para dejarlo escapar? ¿Realmente ese personaje que se fugó es el verdadero dueño del concesionario o es un testaferro? Esta cantidad de interrogantes han puesto a pensar a más de uno, e insisto con la posición planteada en mi pasado artículo llamado Concesionario la Venezolana: un caso para agarrar palco, un estafador trata de embromar al más vulnerable no se va a meter en la boca del lobo para complicarse la vida y mucho menos con militares sabiendo todo el poder que tienen en la actualidad, aquí pareciera que tras bastidores hay cosas que han llevado al gobierno al guabineo, esto huele muy raro, y pareciera estar involucrados otros actores en el caso, que no son los visibles que han presentado.
Propuestas para el Caso de los Estafados por Concesionario la Venezolana
° El Gobierno Nacional debe romper con ese cerco mediático que el mismo se ha sometido, empezar a informar con lujos y detalles todo lo que hayan encontrado del caso y el Vicepresidente de la República debe cumplir con su promesa “que caerá todo el peso de la ley a los responsables de esta estafa. Caiga quién caiga”.
Primero que nada, quiero dirigirme al Presidente de la República, Nicolás Maduro, para expresarle que los afectados de este caso no somos ni oligarcas, ni burgueses. Usted en distintas alocuciones se ha comprometido en proteger al pueblo venezolano, acá se da una situación donde es bien valida esa protección, en un caso en el que han sido estafadas casi 6.500 personas, y desde que fue tomado este concesionario el pasado 16 de mayo del presente año por autoridades del gobierno, los perjudicados estamos llenos de intriga, debido a la desinformación que existe del caso en los actuales momentos, y sumado a esto el incumplimiento de las promesas que nos ofrecieron el día de la intervención del concesionario.
Devolución del Dinero o Entrega de los Vehículos
El día que fue tomado el concesionario tanto el Vicepresidente Jorge Arreaza y en su momento el Jefe del Órgano Superior para la Defensa Popular el general Hébert García Plaza, transmitieron confianza a los afectados enviando mensajes que llamaban a la tranquilidad y prometían respaldar la inversión de los afectados, mostrando unas supuestas alternativas que servirían para buscar soluciones al conflicto, estas eran: 1) la devolución del dinero, con los intereses generados desde el momento de la intervención; 2) la entrega de vehículos importados que habían arribado al país traídos por el Concesionario la Venezolana y 3) la asignación de vehículos producidos a través de los planes impulsados por el Ejecutivo Nacional.
Como no estoy inventando nada y a veces padecemos de tener una memoria cortoplacista, sustento lo anteriormente expuesto con los siguientes enlaces: http://www.avn.info.ve/contenido/ejecutivo-agiliza-acciones-para-dar-respuesta-afectados-concesionario-venezolana http://www.avn.info.ve/contenido/detectan-estafa-concesionario-venezolana-panamericana-miranda http://globovision.com/gobierno-toma-control-de-concesionario-la-venezolana-por-presunta-estafa/
Hasta la fecha, luego de cuatro meses de espera tanto el Vicepresidente de la República y el general García Plaza, quienes manifestaron que actuaban a petición del Presidente de la República, no se han vuelto a pronunciar respecto al caso. Las promesas quedaron en el viento y los que se reclaman ser los hijos de Chávez no han actuado con la misma seriedad con la que sí actuó el Comandante, y como no olvidar su posición en aquel diciembre del año 2009 donde asumió el compromiso con los ahorristas de los bancos intervenidos por el Estado debido a manejos fraudulentos de sus dueños, y finalmente cumplió en tiempo record, sintiendo la gente seguridad y coherencia en la acción. Hoy en día, no está el camarada Chávez y vemos que estos gobernantes no parecieran ser tan coherentes con el discurso y la práctica que manejan, y en este caso han quedado raspados por su falta de entrega y despreocupación, pareciera no pasarle por sus mentes el esfuerzo que muchos hicimos para reunir lo que llegamos a dar a esos delincuentes estafadores y que hoy ante la falta de claridad veamos esa parte de nuestro patrimonio perdido.
Y es que ahora resulta, según la información que ha bajado la comisión de voceros afectados que se conformó para llevar el caso ante los entes competentes y quienes se han venido reuniendo con el nuevo Superintendente de Precios Justos, Andrés Eloy Méndez, que plata no hay, ya que lo recaudado de los bienes que fueron confiscados no llega al 20% de la plata que llegaron a dar el total de afectados; que los carros que llegaron al país traídos por el Concesionario la Venezolana carecen de documentos legales para tramitar su nacionalización y hasta la fecha no han entregado ni uno y seguramente deben estar llevando sol y agua, y en cuanto a los carros entregados por los programas que impulsa el Ejecutivo Nacional, estos son insuficientes ante la actual demanda que existe en el programa de entrega de vehículos “Venezuela Productiva Automotriz” y quién sabe cuándo podamos ser beneficiados por uno de esos carros.
De tal manera, el Gobierno Nacional, una vez más, muestra la terrible improvisación a la que últimamente se ha acostumbrado, y es aquí donde uno se pregunta ¿Por qué antes de anunciar algo no planifican y ordenan bien las ideas? Eso les ayudaría mucho y les evitaría estar nadando en ese mar de contradicciones que no les beneficia para nada y, por supuesto, cada vez más les resta credibilidad ante la colectividad nacional.
Las Investigaciones del Caso
Asimismo, a los días de ser intervenido el concesionario se anunció que los afectados acudieran ante el Ministerio Público y la Comisión Permanente de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional para formular sus denuncias respecto a la estafa clara a la que fuimos víctimas. Obviamente, la Fiscalía de la República entra en el caso para realizar las investigaciones respectivas que lograran poner en evidencia a los presuntos delincuentes. Hasta la fecha no hay un pronunciamiento público, oficial de este organismo, en algún momento se informaba acerca de la cantidad de personas que día a día acudían a formular sus denuncias, sin embargo no se ha dado información acerca de las conclusiones de este caso, si es que han llegado a ellas, o por lo menos adelantar constantemente los avances para disipar las dudas que tengamos los afectados.
En este caso, claro que clamamos por una pronta solución, al igual que es importante que se nos informe de todo este entramado que no pareciera ser tan claro como lo muestran las autoridades. Compañeros, uno de los grandes aportes del Comandante Chávez en este proceso fue despertar la conciencia del pueblo, de tal manera que engañarnos no es tan fácil. La Fiscalía debe aclarar muchas cosas en este caso: ¿Cómo puede explicar la Fiscalía la relación de los militares con los dueños de este concesionario? ¿Cómo se les abren las puertas a estos vulgares estafadores en Fuerte Tiuna para exhibir sus vehículos? ¿Mediante quién o quiénes éstos llegan a Fuerte Tiuna? ¿Cómo logran vincularse con 11 cajas de ahorros de instituciones del Estado? ¿Cómo se le da el patrocinio en los juegos suramericanos de playa en el estado Vargas? ¿Qué casualidad que el actual gobernador de esa entidad viene del estamento militar? ¿Cómo una empresa estafadora logra posicionarse mediáticamente en radio, prensa, televisión y páginas por internet de la manera más descarada? ¿Cómo lograron fusionarse con ciertos bancos privados para la modalidad de venta a crédito y las personas llegaron a pagar sus iniciales por medio de esos bancos que el mismo concesionario te condicionaba? ¿Esos bancos se han investigado al igual que los medios de comunicación con los que publicitaban? ¿Por qué luego de existir tres denuncias en contra de este concesionario entre los meses de octubre y noviembre del año 2013 en el extinto Indepabis se dejó correr mucho tiempo para actuar? ¿Por qué al inicio de la intervención el general García Plaza dijo que esta empresa ni siquiera tenía amarrado el negocio en China y luego aparecen algunos de estos vehículos en puerto venezolano? También comentó que a la empresa jamás se les había asignado divisas del Estado, y entonces ¿Cómo llegaron esos carros, con qué dinero se pagaron? ¿Cómo se explica que la Zotye Internacional haya emitido un comunicado donde afirmaban que sí había un negocio con el Concesionario La Venezolana y que además había personal venezolano capacitándose en China para el servicio de los vehículos? ¿Cómo logra escaparse el supuesto dueño de este Concesionario en las narices de los cuerpos de seguridad? ¿Realmente se escapó o hubo plata de por medio para dejarlo escapar? ¿Realmente ese personaje que se fugó es el verdadero dueño del concesionario o es un testaferro? Esta cantidad de interrogantes han puesto a pensar a más de uno, e insisto con la posición planteada en mi pasado artículo llamado Concesionario la Venezolana: un caso para agarrar palco, un estafador trata de embromar al más vulnerable no se va a meter en la boca del lobo para complicarse la vida y mucho menos con militares sabiendo todo el poder que tienen en la actualidad, aquí pareciera que tras bastidores hay cosas que han llevado al gobierno al guabineo, esto huele muy raro, y pareciera estar involucrados otros actores en el caso, que no son los visibles que han presentado.
Propuestas para el Caso de los Estafados por Concesionario la Venezolana
° El Gobierno Nacional debe romper con ese cerco mediático que el mismo se ha sometido, empezar a informar con lujos y detalles todo lo que hayan encontrado del caso y el Vicepresidente de la República debe cumplir con su promesa “que caerá todo el peso de la ley a los responsables de esta estafa. Caiga quién caiga”.
° Es importante que sinceren la cantidad de dinero que han logrado rescatar luego de la confiscación de los bienes de los supuestos dueños de Concesionario la Venezolana.
° El Vicepresidente Arreaza debe ser responsable con el compromiso asumido de las tres alternativas que prometió: devolución del dinero, entrega de los carros importados traídos por el concesionario y asignación de los vehículos facilitados por los programas que maneja el Ejecutivo Nacional.
° Ante la incertidumbre generada por el mal manejo del caso, es importante que el Presidente de la República se pronuncie y se dirija a los afectados asumiendo el compromiso que el problema se va a solucionar. Además, hacer un llamado a las instituciones correspondientes a estar muy vigilantes que casos como estos no vuelvan a ocurrir. Usted Presidente debe entender que cualquier bandido de esos que llamamos de “cuello blanco”, que tenga un importante capital puede aventurarse a repetir unas acciones como éstas viendo la facilidad con la que se puede estafar en este país. A plena luz del día monta una fachada legal, delante de los ojos de instituciones públicas y privadas, se coge la plata y no lo vemos más. Por lo tanto, estas son experiencias lamentables que por lo menos deben servir para corregir los mecanismos de control que sean necesarios que ayuden a prevenir casos como estos.
° Por último, más coordinación y coherencia en la acción, de lo contrario la improvisación devorará la gestión de este gobierno.
[Fuente - http://www.aporrea.org/contraloria/a195179.html.]
[Fuente - http://www.aporrea.org/contraloria/a195179.html.]
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