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sábado, 13 de julio de 2019

Buenos Aires: Foro Debate "Morir trabajando ¿Accidentes o asesinatos?", sábado 27/7/19



Federación Obrera Regional Argentina (FORA)

Una viga, un autobús, el caucho, la bici, la electricidad, el aula, el arnés, la guillotina. Lo que deberían ser inofensivas herramientas de trabajo pueden convertirse en armas letales y provocarnos graves, y hasta mortales, accidentes de trabajo.

Seguramente esto ocurra por la falta de elementos de seguridad. Y si a eso le sumamos las extensas jornadas de labor, el miedo al desempleo, el uso de materiales dañinos, la falta de capacitación adecuada, las enfermedades profesionales sin atender, la presión por producir más, el apuro desenfrenado y los sueldos de miseria, tenemos un conjunto de elementos que perjudican nuestra seguridad e higiene laboral.

miércoles, 1 de mayo de 2019

Península Ibérica: Una mirada anarcosindicalista a la prevención de riesgos laborales



Cenis Ferrero (activista de la CNT)

Pese a que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales supuso en su momento un avance muy importante en materia legislativa de protección de la seguridad y salud laboral en el Estado Español, la realidad que se vive en muchos de los centros de trabajo evidencia la poca efectividad que demuestran tales medidas.

Sería faltar a la verdad si afirmáramos que la Ley de Prevención de Riesgos Laborales no ha supuesto avances pero, como suele pasar con la clase empresarial de nuestro país, a menudo el cumplimiento de dicha ley es puramente virtual intentando esquivar sanciones por parte de la administración, poniendo de manifiesto que también que la seguridad y salud laboral supone un conflicto de intereses entre clases sociales.

miércoles, 13 de febrero de 2019

Sobre los asesinatos laborales en Argentina



Boletín La Oveja Negra

En el artículo titulado "No hay accidentes, hay desidia" [va como anexo al final de este post] señalábamos que esos “accidentes”, por los cuales trabajadoras y trabajadores mueren tratando de ganarse la vida, son responsabilidad absoluta de quienes mantienen y se benefician de este orden capitalista.

Recientemente recibimos el "Informe sobre los asesinatos laborales en Argentina" realizado por el espacio Basta de Asesinatos Laborales, compuesto por familiares y compañeros de las víctimas y de distintos sectores y lugares de trabajo cansados de ver morir trabajadores por la negligencia patronal. «Por todos y todas las que perdieron la vida en sus puestos de trabajo, nos organizamos y luchamos.»

lunes, 7 de agosto de 2017

La tragedia de morir trabajando



Periódico Todo por Hacer (Madrid)

El pasado 7 de julio, durante una actuación del macrofestival Mad Cool, falleció el acróbata Pedro Aunión Monroy. De acuerdo con las estadísticas oficiales del Ministerio de Trabajo, su muerte sería una de las dos diarias que se producen en los puestos de trabajo. La particularidad de ésta es que tuvo lugar ante 50.000 personas, lo cual – añadido al morbo que supuso que el festival no se cancelara en todo el fin de semana – sirvió para poner en el foco de atención mediático y social la siniestralidad laboral durante unos días. Eso sí, siempre poniendo énfasis en los errores humanos y no en las largas jornadas laborales y en las pocas horas que se destinan al ensayo y prevención de riesgos. Pero el día 13 otro dramático caso acapararía las portadas: un trabajador de 54 años moría por trabajar asfaltando una carretera de Sevilla en plena ola de calor, a más de 39ºC. En esta ocasión nadie pudo ocultar la responsabilidad de su jefe, que a pesar de conocer las alertas le ordenó seguir trabajando. La empresa Construcciones Maygar ya ha sido denunciada por este suceso.

martes, 21 de febrero de 2017

Argentina: Asesinatos patronales


Periódico Organización Obrera

El miércoles 7 de Diciembre del 2016 el joven Matías Krueguer, de 24 años, quien se desempeñaba como operario del subterráneo de la Línea H, murió electrocutado mientras trabajaba en el Taller Colonia. Su muerte fue a consecuencia directa de la falta de seguridad y las pésimas condiciones laborales en ese sector. El día anterior en Otamendi, Provincia de Buenos Aires, un operario de 37 años de la empresa Herson-Ferromel S.A. moría al ser golpeado por una formación ferroviaria cuando realizaba tareas de mantenimiento en las vías.

No fueron las últimas muertes laborales en 2016. El 14 de diciembre Gustavo López de solo 19 años moría aplastado por una montaña de cereales que le caen encima mientras trabajaba en un galpón de la agroexportadora Cofco (ex Noble). Varias muertes mensuales que solo terminarán rellenando estadísticas a causa de la voracidad por llenarse los bolsillos de las patronales. La mayoría de las veces muertes casi anónimas, que no tienen trascendencia más que para llas familias y compañeros que quedan sumidos en el dolor de la pérdida. Pero a veces la solidaridad de sus compañeros levanta la voz y estos asesinatos no quedan silenciados.

viernes, 20 de enero de 2017

Edo. Anzoátegui: Trabajadores en riesgo por derrame petrolero sin resolver en petroquímica de Jose



Giovanna Pellicani (El Pitazo)

El secretario general de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros (Futpv), José Bodas, explicó que la fuga de crudo en el terminal de almacenamiento de muelle petrolero se debió a las reparaciones que “a medias” se realizaron en el área hace dos años. “Hace dos años se registró una fisura en una de las válvulas del terminal de almacenamiento del Complejo Petroquímico José Antonio Anzoátegui, y en aquel momento la solventaron con una grapa. Desde entonces no se efectuó ningún tipo de mantenimiento en el área”.

jueves, 12 de enero de 2017

Siguen inseguridad laboral y "accidentes" por falta de mantenimiento en PDVSA


Francisco Luna (sindicalista petrolero)

De verdad, increíble la horrenda crisis que vive nuestra República, producto de las políticas de los polos que gobiernan al país, PSUV- MUD; se termina este año y recrudecieron las angustias de los venezolanos con las consignas “de acabar con las mafias. O sea, que para acabar aquí con algo maligno deben sacrificar a todos los integrantes de un país, insólito; por otra parte, además de la falta de políticas contra la inseguridad, ese fenómeno que no es atacado y que da permisivo para robar y matar a nuestro pueblo, a nuestra gente y trabajadores (as) en la calle, en sus casas y en cualquier lugar de nuestra patria.

viernes, 26 de agosto de 2016

A 4 años de explosión en refinería de Amuay, no hay respuestas de PDVSA y el gobierno



J.C. Salas (diario El Impulso)

A través de una declaración conjunta el Centro De Orientación de Energía (Coener), la Sociedad Venezolana de Ingenieros de Petróleo, la Asociación Civil Gente del Petróleo y el Sindicato de Trabajadores Petroleros (Unapetrol) exigieron al Gobierno nacional que dé respuestas sobre uno de los más graves sucesos ocurridos en la industria petrolera venezolana, tal como fue la explosión de Amuay.

Recordaron que este 25 de agosto se cumplieron 4 años del fatídico accidente, que según fuentes oficiales cobró la vida de 42 personas, 150 resultaron heridas y 5 fueron registradas como desaparecidas.

viernes, 27 de marzo de 2015

Plantas petroquímicas de PDVSA: Un peligro inminente para sus trabajadores y las comunidades cercanas























[Nota de El Libertario: Las 2 notas de prensa de días recientes que reproducimos a continuación, dejan suficientemente claro el enorme riesgo que está rodeando las operaciones actuales de la industria petroquímica en el país. Es muy importante seguir atentos al tema y denunciar la gravedad del mismo.]

Desalojaron a tres mil empleados de Jose por fuga de químico [25/3/2015]

Nelsys López

Debido a una fuga de un químico desconocido, unos tres mil trabajadores del Complejo Criogénico Jose fueron desalojados aproximadamente a las 8:00 de la mañana de ayer.

Así lo informó el secretario general de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros Venezolanos (Futpv), José Bodas, quien denunció que este tipo de situaciones se ha venido presentando desde hace dos meses en la parte petroquímica de las instalaciones y que la semana pasada se realizaron cuatro expulsiones de emergencia a empleados de Pequiven, Metor, Supermetanol y Fertinitro.

Según la descripción dada por los empleados, la fuga se presenta con un fuerte olor a “huevo podrido” y Bodas explicó que causa irritación en los ojos, mareos y hasta vómitos.

El secretario general de la Futpv, consideró que de acuerdo con la descripción hecha por los trabajadores, podría tratarse de sulfuro de hidrógeno (H2S).

Criticó que hasta el momento las autoridades de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) no se hayan pronunciado al respecto.

Exhortó a los representantes del Ministerio del Trabajo e Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laborales (Inpsasel), exigir que las condiciones y ambiente de trabajo sean adecuadas.

Extraoficialmente, se conoció que la emanación se podría deber a que, desde febrero de este año se está procesando 8% más de crudo proveniente de la Faja Petrolífera del Orinoco, y que la infraestructura no está adecuada para esta capacidad de producción.

[Tomado de http://www.diariometropolitano.com.ve/2015/03/25/desalojaron-a-tres-mil-empleados-de-jose-por-fuga-de-quimico/.]

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Bodas: Hay fugas en petroquímicas [17/3/2015]

Yeraldyn Vargas

El dirigente sindical y secretario general de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros de Venezuela (Pdvsa), José Bodas, advirtió que han sido constantes las fugas de químicos en las industrias petroquímicas.

Señaló que la más reciente ocurrió la semana pasada en la planta 1 de Metor. Por esta razón tuvieron que realizar una parada de emergencia para hacer mantenimiento.

Esta irregularidad, aseguró, pone en riesgo a más de 5 mil trabajadores que prestan servicio en las industrias petroquímicas del estado, así como a los empleados de las empresas mixtas.

“Lo hemos venido denunciando. El Estado venezolano no está haciendo las inversiones necesarias para corregir estas fallas. A pesar de que se han anunciado algunas medidas, las fugas de químicos persisten, poniendo en riesgo a los trabajadores”.

Fallas

Bodas además alertó sobre las presuntas fallas en la distribución de gas natural a la red nacional.

Recordó que el gas natural proviene del municipio Anaco, donde han reportado inconvenientes por el daños de válvulas, y el poco mantenimiento a los equipos por parte de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) Gas.

“Hay empresas en Guayana que están paralizadas porque el suministro de gas natural ha sido intermitente”.

Mencionó que en la zona norte de la entidad también se han visto perjudicados por la baja presión en el sistema, pero se han ayudado con el que producen.

[Tomado de http://eltiempo.com.ve/locales/zonanorte/denuncia/bodas-hay-fugas-en-petroquimicas/175064.]

viernes, 5 de septiembre de 2014

Seguridad industrial en industria de la construcción: ¡Patronos y sindicatos ni pendientes!


Víctor Lugo

En materia de seguridad industrial en Venezuela vivimos un doble discurso. Esta situacion se presenta en cada industria básica, en cualquier hospital, en cada Ministerio, en cada escuela, pero muy especialmente en la Gran Misión Vivienda Venezuela (GMVV). Vivimos en un momento en el que se ha “encaminado” todo lo relacionado a la seguridad industrial, es decir, la prevención de accidentes y enfermedades de origen laboral, pero……. ¿Hasta qué punto es cierto? Si ocurre el accidente, luego vemos. El muestrario es muy grande: PDVSA (explosión Amuay, contaminación ambiental en Jusepín, escape de gases en Jose), accidentes en las empresas básicas de Guayana y todas en ruinas, o Coorpoelec, donde hasta las iguanas y las ardillas tienen expediente. Este gobierno ha presentado infinidad de ejemplos por falta de mantenimiento.

En el caso que acá interesa, dicha interrogante surge de la realidad que viven los obreros de la GMVV, pues a pesar de que el sector de la construcción se ha considerado siempre uno de los que tiene el más alto nivel de riesgos laborales, por falta de prevención siguen sucediendo accidentes que causan desde lesiones hasta la muerte de los trabajadores.

Es un área en donde trabajan hombres y mujeres, teniendo muy bajo nivel de estudio y por lo tanto es difícil que acaten y asuman normas de seguridad como que escuchen con atención charlas de prevención. Si a esto sumamos que muchas veces son tratados con muy poca humanidad, la distancia entre la observación de lo que dijo el instructor y lo que hace el trabajador se acrecienta.

Un obrero es un ser humano

No en vano, el poeta estadounidense Walt Whitman, decía: “Cuando conozco a alguien no me importa si es blanco, negro, judío o musulmán. Me basta con saber que es un ser humano”. Pues de igual manera, cuando de seguridad industrial se trata, no importa si un trabajador, es obrero, iletrado, o de pocos recursos, es suficiente saber que es un ser humano que merece respeto y condiciones dignas de trabajo como lo establece -y debe ser una exigencia por parte de los mismos trabajadores- el Art. 87 de la CRBV y lo reitera el Art. 156 de la LOTTT.

Sin embargo, en las constructoras, la prioridad es producir y no prevenir. Los compromisos tienen un claro sello proselitista, y lo que importa es la entrega de vivendas -así algunas de estas tengan fallas- pues eso trae rédito politico. En fin, ahora se están entregando las que no culminaron su construcción durante 14 años.

Pero, como es la vida en la obra?

En muchos casos se les paga a los obreros por negocio, es decir, de acuerdo a lo que produzcan. Si realizan un trabajo se les paga, si no realizan nada, no se les paga y el obrero que necesita el trabajo para costear los gastos de su hogar, se apega a estas normas, trabajando sin pensar en los riesgos a los que se encuentra expuesto. En este caso, solo se concentra en producir, en ocasiones sin guantes de seguridad a pesar de que los ladrillos destrocen sus manos o el concreto, el polvo, el cemento, estuco, entre otros materiales dañen su vista por no utilizar lentes protectores, o sus pulmones por falta de un tapabocas.

Sumado a ello, a pesar de que la LOTTT, establece en el Art. 48, que queda prohibida la tercerización en Venezuela, en múltiples obras de la GMVV, campea con bombos y platillos la tercerización, teniendo como empresa matriz a la constructora trasnacional Norberto Odebrecht, -en muchos frentes de trabajo se trata de empresas chinas siendo el mismo panorama- que le rinde cuentas a la empresa Metro y que a la vez requiere de subcontratistas, que contratan personal obrero. Tercerizacion de la tercerizacion.

Por la presion de los trabajadores y Técnicos de Seguridad Industrial que trabajan para la empresa matriz, en algunas de estas subcontratistas, les compran Equipos de Protección Personal (E.P.P.) a los obreros, pero tambien se ha llegado al caso de recostar sus costos al salario del trabajor, cuando es una obligación de la empresa. Son variopintas en el cumplimiento de sus responsabilidades estas empresas. Algunas les pagan al día a los trabajadores, les realizan estudios médicos pre-empleo y post-empleo y respetan la liquidación; mientras que en otros casos se desentienden por completo de dichas obligaciones, poniendo como responsables a personas contratistas que son simples obreros, sin cargos e instrucción jerárquica.

Para la empresa esto tambien es una ganancia, ya que estos obreros “contratistas” consiguen o mantienen el personal para trabajar en la cuadrilla, ya sea en la de pintores, plomeros, carpinteros, fachaderos, entre otros, y reciben un cheque con una suma “redondeada” para pagarle a la cuadrilla de la cual se encargan. Quien gana es la contratista.

La constructora, juega con la psicología de ese obrero “contratista” haciéndole creer que tienen una responsabilidad y un cargo altísimo, diciéndoles que son los responsables de comprar equipos de protección personal para sus obreros, “y que además son los responsables directos de cualquier accidente que ocurra”. La realidad es que la LOPCYMAT claramente expresa que la responsabilidad de indemnización, en caso de accidentes o enfermedades de origen laboral, es del patrono.

Pelen el ojo, Odebrecht es patrón
Odebrecht se presenta como una empresa muy estricta en cuanto a la seguridad industrial, sin embargo, los costos y las onerosas multas que por accidentes laborales hay que pagar son obligantes y constituyen una real presión, ante la poca importancia que en el mercado laboral capitalista representa la vida de un trabajor para estas empresas.

Esto quiere decir, que aunque lo quieran ocultar o disimular la seguridad industrial en algunas obras es solo un parapeto, ya que el patrono que asume una actitud estricta en aspectos de prevención, realmente lo que le preocupa es que le cobren multas altísimas por un accidente y no porque realmente sientan compasión hacia el trabajador. La esclavitud en Venezuela, fue abolida en el año 1854. No es posible que en pleno siglo XXI, aun se traten a obreros como a esclavos. Ante un gobierno que se reclama obrerista, no solo es un contrasentido, es la barbarie capitalista al desnudo.

En las construcciones de la GMVV, los trabajadores se exponen a accidentes y trabajos pesados, cobrando una miseria, sin exámenes pre-empleo de rutina o post-empleos, no se les da su liquidación, no se les asigna un transporte que los lleve o espere al salir de su sitio de trabajo y en muchos casos son humillados por sus superiores; ésta es la historia de Juan Albañil, que construyó el edificio que nunca habitó. Y los sindicatos? Los sindicatos de la construcción están ausentes ante esta situación.

[Fuente: http://deslinde2011.blogspot.com/2014/08/gmvv-venezuela-del-siglo-xxi-trabajo.html.]

viernes, 27 de junio de 2014

Seguridad de Pdvsa entre las peores en el mundo petrolero



















José Gil

A las 2:20 de la tarde, del miércoles 3 de Julio de 2013, un nuevo incendio se produjo en instalaciones de Pdvsa en Amuay. Esta vez en la unidad de flexicoquer del complejo. A poco menos de 11 meses de la explosión que acabó con decenas de vidas y cientos de viviendas en el complejo refinador de Paraguaná y sus alrededores, se produce un nuevo evento, en el mismo sitio, que pone en el tapete la pésima gestión de Rafael Ramírez en materia de seguridad laboral, ambiental e industrial.

Sumado a una pésima gestión en términos de seguridad, se suma la desfachatez de voceros que alardean de haber apagado el incendio en 20 minutos y que “la planta continúa operando con normalidad”.

Es posible que en alguna nación del África subsahariana, en países en guerras, o en regiones devastadas por conflictos armados; haya alguna operadora petrolera con niveles de seguridad tan bajos como los de Pdvsa, pero no han de ser muchas.

Mentiras e ignorancia

No se había extinguido el humo de la explosión catastrófica en Amuay, del 25 de Agosto de 2012, que mató a 40 personas (si se cree la conservadora cifra oficial); cuando ya sus altos directivos declaraban que en menos de 1 mes estaría operando plenamente. La realidad es que para el momento de aquella explosión la capacidad de refinación apenas llegaba al 60%, pero la mentira e ignorancia (por no decir mala intención) de los jerarcas petroleros prometía que estarían a plena capacidad en un mes. Hasta la fecha de este nuevo incidente no se había logrado lo prometido, pero claro, esos voceros cuentan con la corta memoria de un país que mal vive del petróleo, aunque poco o nada sepamos de este negocio.

martes, 20 de agosto de 2013

PDVSA hoy: notorios signos de crisis en las refinerías y en la producción


[Tomado de NOT-ING 3-223, boletín electrónico de la ANIH (Acad. Nacional de Ingeniería y Hábitat) del 19/08/2013]

Para el año en curso, Petróleos de Venezuela contempló el reemplazo de equipos en las refinerías, porque en varias unidades no se cumplían con las normas, señala la Memoria y Cuenta de 2012, que detalla las acciones a ejecutar en este 2013. El informe, que fue entregado a la Asamblea Nacional en el 1er trimestre de este año, indica que la industria petrolera no presentó las limitaciones que tuvo el circuito refinador en el ejercicio pasado, pero sí notificó las medidas a realizar el año 2013. Allí se indican los ajustes que requieren las instalaciones.

La refinería de Puerto La Cruz, donde hubo un incendio la semana pasada, se tenían programadas dos medidas, siendo una de ellas el desmantelamiento y construcción de tanques de naftas y reformado en El Chaure, así como el desmantelamiento y reemplazo de otros tanques.

En la refinería El Palito se planteó ejecutar 11 acciones, de las que se destaca la continuación en la adecuación del sistema de protecciones eléctricas y las mejoras en la adecuación de los sistemas de captación, tratamiento y distribución del agua en los sistemas de generación de vapor. Adicionalmente se contempló el estudio del sistema de protección contra descargas atmosféricas con la finalidad de determinar las mejoras necesarias, basado en las condiciones climáticas actuales.

In-seguros: a un año del desastre de Amuay


[Tomado de NOT-ING 3-223, boletín electrónico de la ANIH (Acad. Nacional de Ingeniería y Hábitat) del 19/08/2013]

La revista especializada en seguros con sede en Londres, The Insurance Insider, informa que Petróleos de Venezuela todavía no ha introducido la solicitud de compensación ante sus aseguradoras por los daños ocasionados, por el trágico incendio en la refinería de Amuay el 25 de agosto de 2012, daños que se estiman en medios de la industria en USD 320 M, el triple de las primas anuales de seguro que eroga PDVSA. El mayor accidente de la historia petrolera venezolana dejó más de 40 vidas humanas perdidas, más de 100 heridos, personas desaparecidas e instalaciones que aún no han vuelto a la normalidad.

La falta de “interés” de la estatal pudiera inferirse que es una auto admisión de lo que es vox populi: La culpa por la explosión y subsiguiente incendio recae en su mala gerencia, que ha ignorado la importancia del mantenimiento, la trascendencia de la capacitación y el entrenamiento del personal y que ha sido incapaz de dar continuidad a la seguridad industrial y los planes de contingencia, que fueron eje vital de la empresa la segunda mitad del siglo 20.

The Insurance Insider también revela que PDVSA habría quedado desde hace dos meses sin cobertura de seguro y explica que la razón de ello es que el corredor de seguros de PDVSA de los últimos 13 años, fue despedido sin miramiento alguno y en su sustitución fueron contratados, sin licitación por medio, una empresa rusa (Swiss Brokers), una francesa (France Assurance Consultants) y una libanesa (Etoile Propieties Assurance) cuyas trayectorias son poco conocidas. Sus representantes no pudieron ser contactados.

Según The Insurance Insider, el trío de intermediarios franco-ruso-libanés no ha logrado contratar las pólizas requeridas por PDVSA, lo que dejaría a la estatal petrolera en un limbo y al descubierto ante sus ya usuales contingencias. VenEconomía, 12/08/2013.

La investigación sigue, dice la Fiscal General

Pese a haber movilizado a más de 50 expertos, al cabo de un año después de la explosión registrada en la refinería de Amuay, el Ministerio Público aún no puede decir cuáles fueron las causas del siniestro.

"Desde el punto de vista técnico esta investigación es muy compleja, no es una investigación fácil", afirmó ayer la fiscal General de la República, Luisa Ortega Díaz. La funcionaria reveló que hasta el momento se han realizado 412 entrevistas a testigos y expertos y 166 inspecciones y pruebas técnicas; pero todavía restan otras 40 por realizar, además de otras tantas que le han solicitado las víctimas. Afirmó que "confiamos en que pronto tendremos resultados definitivos".


Ser gobernado es...

Charla: El Anarquismo en América Latina

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