Península Ibérica: Por un ferrocarril público, digno y sostenible

CGT València

* Manifiesto: “Pitemos por el Tren". València 7 de marzo de 2020

Históricamente las inversiones han sido destinadas al AVE, dejando al tren convencional bajo mínimos en seguridad y calidad. Las inversiones en Alta Velocidad, en 2018 fueron del 80% de los presupuestos destinados al ferrocarril, beneficiando tan solo al 3,8% de las personas usuarias; por el contra-rio, el 96,2% de las usuarias del tren convencional, solo reciben el 20% de las inversiones. Los más de 60.000 millones de euros de inversión en AVE suponen que cada ciudadano del Estado español haya pagado 1.200 euros para financiar un tren elitista y devorador de recursos medio ambientales, económicos y que profundiza en la discriminación social.

Santiago de Chile: La bicicleta como herramienta política; domingo 25/8

Kasa de Lxs Gatxs

Lxs dejamos a todxs invitadxs desde las 15 hrs a la Jornada de discusión y reflexión «La bicicleta como herramienta de lucha política: trazando recorridos contra el expansionismo automotriz», este domingo 25 de agosto en la Kasa de Lxs Gatxs, a pasitos del metro rondizzoni…

Nueva Zelanda: Anarquistas que ensamblan bicicletas para contribuir a desensamblar el capitalismo

Sam Harvey

En medio de un clima de consumismo excesivo, el Loop Groop es una isla soberana en un océano aparentemente indiferente de emprendimientos capitalistas sociopáticos. Es la manera como Carl Naus y Dylan Pyle reclaman las libertades que ellos creen que deben ser ofrecidas a todos nosotros. Carl y Dylan son anarquistas y las bicicletas son independencia irrestricta.

"La bicicleta realmente simboliza un montón de valores anarquistas", dice Carl durante nuestra entrevista en su galpón de bricolaje que se construye con madera recuperada de basurales. "Usted puede arreglarla por su cuenta, es gratis, y usted no necesita poner gasolina en ella". "Usted no necesita registrarla", Dylan añade.

_La libertad de circular después de la era del motor_ (capítulo final)

Colin Ward (1924-2010)

«El movimiento anarquista debe compartir esa dicotomía que azota a cualquier movimiento revolucionario social o político minoritario que, al no tener poder político, ha de tener presente que cualquier solución que formule para solucionar los males de la sociedad sólo puede ser puesta en práctica por las mismas organizaciones políticas que pretende destruir. Al rechazar, con razón, el poder político, siempre seremos ineficaces, puesto que, por muy bien que afrontemos los problemas del momento, es a la administración corrupta de nuestra sociedad particular a la que tenemos que forzar a aceptar nuestras respuestas a sus problemas y a ponerlas en práctica. (...) Podemos hacerlas públicas, dar ejemplos, (...) pero, en lo referente a las grandes reformas sociales, sólo podemos ser los pioneros de ideas y acciones que los militantes políticos harán suyas hasta que la burocracia política decida utilizarlas en su propio interés.»

Arthur Moyse,

«Prophets without honour», Freedom, 27 de noviembre de 1971

¿El siglo XXI nos permitirá escapar de la era del motor que ha sido el sigloXX? El automóvil apareció como un juguete de los ricos, condenado por las gentes ordinarias como un arma letal suelta por las calles. A medida que avanzó el siglo, el coche pasó a ser visto como una necesidad de todas las familias, acabó con la viabilidad económica de otras formas de transporte, transformó el medio ambiente, y las víctimas que causaba entre los demás usuarios de las calles eran consideradas responsabilidad de su propia vulnerabilidad. Surgieron enormes industrias para cubrir sus necesidades.

¡Por un ferrocarril ecológico y social!

Trabajador@s y usuari@s de ferrocarril (participantes en la Red Sindical Internacional de Solidaridad y de Luchas)

Nuestras organizaciones, reunidas en El Escorial del 25 al 28 de enero de 2018 en el marco del Encuentro de la Red Sindical Internacional de Solidaridad y de Luchas quieren expresar, en primer lugar, la más grande solidaridad con los ferroviarios y las ferroviarias italianas y con los pasajeros y las pasajeras que han sufrido el terrible descarrilamiento del tren de la línea Cremona-Milán el pasado jueves 25 de enero de 2018.

Reafirmamos la importancia de tener un sistema ferroviario seguro y condenamos las políticas nacionales e internacionales que privatizan todas las infraestructuras ferroviarias, ya que son responsables de las catástrofes ferroviarias. El deterioro de la seguridad en las vías de tren —en 2017 se produjeron graves accidentes en Italia, en Grecia, en India, en Canadá, en España, en Francia, en Bélgica, en Egipto, en Senegal...— muestra la obligación y la urgencia de disponer de un servicio público de ferrocarriles en nuestros países y en tener empresas únicas más seguras y más eficaces, en lugar de múltiples empresas privadas, cada una con protocolos propios de seguridad diferentes.

Gobierno cubano desestimula el uso de la bicicleta

Jimmy Roque (El Guardabosques)

El precio de las bicicletas en las tiendas estatales cubanas oscila hoy entre los 150 y los 250 CUC, todas importadas. Mientras, los ciclos construidos en una fábrica nacional, que son de muy mala calidad, se venden a 100 CUC, precio todavía fuera del alcance del bolsillo de los cubanos de a pie.

La caída en los años 90 del campo socialista, principal proveedor de petróleo a la isla, provocó una aguda crisis en el país, y el transporte público, que siempre estuvo malo, colapsó. Por esa razón, el gobierno cubano estimuló el uso de la bicicleta como medio de transporte durante el llamado Periodo Especial. La estrategia fue acertada y aceptada. Se introdujeron en el país millones de bicicletas chinas, sobre todo de la marca Forever, las cuales se otorgaban como estímulo a los trabajadores y estudiantes.

Bicicletas, Masa Crítica y _Newtopia_: Entrevista a Chris Carlsson

Begoña Quintanilla

* Furiosos Ciclistas, en Chile; Bicitekas, en México; Velorution, en Francia; Critical Planet, en Italia; Bicicletada, en Brasil… Diferentes nombres y un denominador común: acto reivindicativo para recuperar las calles para las bicis, símbolo de un ritmo vital radicalmente diferente al que domina nuestras frenéticas ciudades y, por ende, nuestras vidas. Es la Masa Crítica (o MC), que cumple 20 años. Pero ¿cómo nació la MC? Ahí está Begoña Quintanilla para contárnoslo. Ha entrevistado a Chris Carlsson en su reciente visita a España para presentar su Nowtopía.

SAN FRANCISCO 1992

En septiembre de 1992, un grupo de ciclistas, hartos de sentirse ciudadanos de segunda, decidieron hacer una marcha en bicicleta para reivindicar, entre otros, su derecho a circular por las calles de la ciudad sin las prisas de los coches. Fue en San Francisco. Eran unas 50 personas. Hoy son 2.500 o 3.000.

Las ciudades y el desafío de la movilidad

Antoni Gutiérrez-Rubí

El derecho a la movilidad, que usualmente se asocia a la circulación entre países y a la migración internacional, también incluye el derecho a moverse libremente dentro de un país, dentro de una ciudad. Suele decirse que el ser humano es un ser social por naturaleza, pero se omite que también es un ser nómada. Necesitamos movernos. Queremos movernos. Pero, ¿cómo? ¿Y a qué coste?

En el mundo hay más de 1,2 mil millones de vehículos en circulación ―lo que significa que hay algo así como uno por cada 6 habitantes― y para 2035 se estima que llegaremos a los 2 mil millones. El tránsito de vehículos, como es sabido, tiene un notable impacto en las emisiones contaminantes emitidas a la atmósfera: monóxido de carbono, hidrocarburos y óxidos de nitrógeno. En algunas ciudades, la contribución del tráfico a la contaminación puede suponer hasta un 80 %.

El desafío de la movilidad sustentable es mundial. Por ello, tiene un espacio considerable en los Objetivos de Desarrollo Sostenible, la agenda internacional que marcará el rumbo de los próximos 15 años. Pero es en las ciudades donde estos procesos de globalización se localizan y es una gestión local, y no otra, la que podrá ofrecer soluciones y convertirse en el elemento central de las políticas del futuro. Y del futuro de la política.

Vuelven las ciudades como actores políticos decisivos, desde el Tratado de Westfalia (1648) que estaban relegadas por los Estado-Nación. El poder se descentraliza. Los niveles subnacionales conocen mejor los problemas y son capaces de incorporar al diseño y elaboración de las políticas públicas a la sociedad civil organizada y a los ciudadanos individualmente. Hay una nueva gobernanza. Y, con ella, nuevas expectativas.
 

Caracas, Venezuela · Masa Crítica "¡Viva La vega!":

Día: Miércoles 26 de Septiembre de 2012

Punto de encuentro: Plaza O'leary.

Hora: 05:30 p.m.

Ruta:

Salimos de la Plaza O'Leary por la Av. San Martín hasta el puente 9 de Diciembre, donde cruzamos hasta el Paraíso y tomamos la Av. Páez hacia La India. En La India subimos hasa la Plaza Bolívar de La Vega, donde descansaremos un rato y nos comemos algo.
Regresamos por la avenida O'Higgins hasta La Paz, y volvemos de nuevo por la Av. San Martín y seguiremos por la avenida Lecuna hasta la Plaza Venezuela.

Ven en bicicleta, patineta, patines, carrito de helados o cualquier medio de transporte "alternativo" que tengas a tu disposición. Cualquiera sea tu vehículo ecológico no motorizado, estás invitado/a a que formes parte de la gran Masa que se abre paso entre los automóviles y recorre las calles de Caracas con un sólo mensaje: ¡Ruédala!

La Masa Crítica es una propuesta para visibilizar las bicis y el uso de transportes alternativos.
Hacemos un paseo lento y grato por la ciudad para celebrar los Medios de Transporte No Motorizados y la Vida, fomentando conciencia sobre éstos como modos de transporte alternativos, ecológicos y humanos.

Recordemos que el/la ciclista o patinetero/a más importante no eres tú, es la persona que te está viendo y tiene años sin montar y no se atreve. Entre más lento, menos deportivo y más común andas, más le llamas la atención y más valor le otorgas a tu medio de transporte. Es por eso que te invitamos a que vengas disfrazado/a, mal vestido/a, chic, en pelotas, o como te dé la gana; trae pancartas, silbatos, serpentinas y pompones, esto es un desfile donde homenajeamos a l@s que se atreven a sortear las dificultades del tráfico, en el transporte más ecológico y amoroso, la bici.
¡Por amor a la ciudad y con un sueño colectivo! ¡Por una ciudad mejor!

Consideraciones:

- Revisar la bicicleta antes del evento: Pedales, tripa, cadena, si es necesario hacerle mantenimiento. Es complicado hacer esas reparaciones al momento de partir.

- Estar atent@ a las indicaciones antes de comenzar la ruta. Si te encuentras adelante en la Masa, deberás marcar el ritmo e ir lento y despacio para evitar que la Masa se disperse, así como detener la Masa cuando sea necesario. En los laterales debes ayudar a conservar el orden y permanecer en un solo canal, así como detener los carros en las intersecciones. Si vas al final, debes evitar quedar rezagado y velar porque nadie se quede atrás, así como estar pendiente de cualquier eventualidad.

Si tienes alguna duda, chuequea: http://www.facebook.com/media/set/?set=oa.325921657484111&type=1

- Al momento de salir, evita generar retrasos.

- Durante el recorrido manejar con precaución: Somos much@s ciclistas en movimiento, es necesario evitar hacer caballitos, detenerse bruscamente, tratar de adelantar la masa por dentro, zigzaguear, etc.

- Respetar las normas de tráfico, semáforos y ocupar un sólo carril, que generalmente será el canal rápido (central o de la izquierda).

- Puedes traer alimentos y bebidas para compartir en la Plaza Bolívar de La Vega y tu mejor y más amorosa vibra.

Evento en Facebook:
https://www.facebook.com/events/200040253462548/

¡Usa la bici a diario, celébralo una vez al mes!

¡Hazlo tú mismo/a, bájate del carro y pedalea!

Caracas, Venezuela:

Ven en bicicleta, patineta, patines, carrito de helados, o cualquier medio de transporte "alternativo" que tengas a tu disposición. Cualquiera sea tu vehículo ecológico no motorizado, estás invitado a que formes parte de la gran Masa que se abre paso entre los automóviles y recorre las calles de Caracas con un sólo mensaje: ¡Ruédala!

Esta actividad no es un recorrido normal, es un paseo lento y grato por la ciudad para celebrar los Medios de Transporte No Motorizados y la Vida, fomentando conciencia sobre éstos como modos de transporte alternativos, ecológicos y humanos. Para que sea eficaz, es esencial que tod@s l@s participantes se mantengan junt@s, es decir, debe irse a una velocidad relajada porque precisamente es el volumen de ciclistas lo que causa un impacto tremendo.

Recordemos que el/la ciclista o patineter@ más importante no eres tú, es el Sr. o la Sra. que te está viendo y tiene 40 años sin montar, y entre más lento, menos deportivo y más común andas, más le llamas la atención y más valor le otorgas a tu medio de transporte. Es por eso que te invitamos a que vengas disfrazad@, mal vestid@, chic, en pelotas, o como te dé la gana, trae pancartas, silbatos, serpentinas, pompones, papelillo y fuegos artificiales, ¡Ésto es un desfile donde homenajeamos a los que se atreven a sortear las dificultades por una ciudad mejor!

Ruta:

Nos encontramos en Plaza Venezuela, armamos la masa en la acera al lado de la autopista para entrar a la UCV, salimos por Ciencias UCV, caemos en Los Ilustres para tomar la Avenida Victoria, en el penúltimo semáforo de la avenida cruzamos hacia la izquierda para caer en la Nueva Granada, la atravesamos y derecho llegamos al Bulevar de El Cementerio; lo recorremos todo hasta el Cementerio General del Sur, donde haremos una breve parada, para continuar hacia Los Castaños, la Unidad Educativa Gran Colombia, seguimos por la Avenida Roosevelt, pasamos sobre el elevado y llegamos a la Plaza Tiuna para comer, beber y reír. De la Plaza Tiuna, continuamos por la Roosevelt hasta la Plaza Los Símbolos, luego Los Ilustres, donde cruzaremos a la derecha para subir hasta la Iglesia San Pedro y bajar a la izquierda hacia la UCV, entrando nuevamente por Ciencias, hasta Plaza Venezuela. Más liiiiiindo.

Consideraciones:

-Nos estaremos reuniendo desde las 5:30 p.m. en Plaza Venezuela para salir puntuales a las 6:30 p.m.
-Respetaremos SIEMPRE las normas de tránsito, prestando especial atención a los semáforos y rayados peatonales. Hay que estar atent@s a las indicaciones de los líderes de ruta, quienes estarán debidamente identificados y se acercarán a ti antes de comenzar el recorrido.
-Lleva buena vibra y alimentos sanos para compartir un rato mientras estemos en Plaza Tiuna.

Día: Miércoles, 30 de noviembre.